Garde-boue en plusieurs variantes - idéal pour les transformations, les remplacements et les styles individuels.

Aucune partie de la carrosserie n'est remplacée aussi souvent que le garde-boue. Nous proposons un large éventail de variantes pour la série PX. Le garde-boue pour les modèles PX '98/MY est particulièrement adapté à la conversion aux freins à disque, car il est déjà équipé d'un passage pour la ligne hydraulique. Pour le Cosa, le seul garde-boue Piaggio encore disponible est en plastique. Le garde-boue chromé et le garde-boue en croix attirent tous les regards. Le garde-boue des modèles T5 est également particulièrement attrayant : contrairement aux garde-boue PX, il n'a pas de joint sur le dessus, ce qui lui confère un aspect particulièrement net. Tous les garde-boue sont recouverts d'un apprêt protecteur contre la rouille.

Conclusion : Remplacement idéal des garde-boue endommagés ou raccourcis.