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Ensemble bobines d'allumage, disjoncteur, condenseur et plaque de stator 6V pour Vespa 125 VNB6T/GT/GTR/Super/TS/150 VBB2T/GTR/Sprint/V/TS/P125-150X/P150S sans batterie, sans clignotant
Réf. d\'art.: 13350310
215,00 €
TTC
644g / Pièce
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Ensemble bobines d'allumage, disjoncteur, condenseur et plaque de stator 6V pour Vespa 125 VNB6T/GT/GTR/Super/TS/150 VBB2T/GTR/Sprint/V/TS/P125-150X/P150S sans batterie, sans clignotant
Réf. d\'art.: 13350310
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TTC
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Ensemble bobines d'allumage, disjoncteur, condenseur et plaque de stator 6V

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Référence d'article: 13350310

pour Vespa 125 VNB6T/​GT/​GTR/​Super/​TS/​150 VBB2T/​GTR/​Sprint/​V/​TS/​P125-150X/​P150S sans batterie, sans clignotant

convient également pour Vespa 125 VNB2-5T/​150 VBA/​VBB1 /​VGLA/​VGLB/​GL
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  • bobine d’allumage extérieure, rupteur oblong
  • 3 bobines
  • 5 câble
  • vert-jaune-bleu-noir-rouge

Remarque 1 - réparation parfaite
215,00 €
TTC
644g / Pièce

Description du produit

Les plaques de stator sont souvent défectueuses sur les Vespas plus anciennes. Les plaques de stator smallframe ne sont plus produites depuis longtemps. C'est pourquoi nous nous sommes penchés sur cette question. Avec les ensembles bobines d'allumage, disjoncteur, condenseur et plaque de stator , de nouvelles plaques de stator peuvent être construites. Ils constituent la base de nos propres plaques de stator SIP, qui sont assemblées dans notre usine autrichienne de faisceaux de câbles. Malheureusement, nous sommes souvent en rupture de stock sur ces articles spéciaux. Avec ces ensembles, vous avez maintenant presque tout ce dont vous avez besoin pour assembler une nouvelle plaque de statir.

  • Disjoncteur
  • Condenseur
  • Bobine d'allumage (si interne)
  • Bobines d'alimentation et d'éclairage
  • Feutre gras

Pour les bobines d'allumage, d'éclairage et d'alimentation, nous utilisons exclusivement des bobines italiennes. Les disjoncteurs et les condenseurs sont de EFFE, Italie. SIP a fait réaliser de nouveaux moules pour les plaques de base en aluminium ou les a fabriqués en CNC.

Aucune notice de montage n'est fournie.

 

Conclusion : Si vous connaissez quelque chose en électricité, vous pouvez construire une nouvelle plaque de stator avec ces ensembles.

SIP-TIP - N'oubliez pas :

  • Commandez une nouvelle bobine d'allumage externe.
  • L'extracteur de volant, la butée de piston et le disque gradué facilitent le travail sur l'allumage.
  • Vérifiez que le faisceau de câbles n'est pas défectueux et remplacez-le si nécessaire.
  • Commandez également des cosses et des câbles.

Remarque sur l'assemblage :

  • La surface des contacts des disjoncteurs peut s'oxyder. Il faudra peut-être le nettoyer.
  • Les disjoncteurs neufs doivent être réajustés après 50 à 80 km. Sinon, des ratés d'allumage peuvent se produire.
  • Avec les plaques de stator 6V, seules les ampoules 6V et non 12V peuvent être utilisées.
  • Si le feu stop est défectueux, il n'y a pas non plus d'étincelle d'allumage avec des plaques de stator à 2 bobines.
  • Les vis, les cosses de câble et les câbles ne sont pas compris dans la livraison.
  • Après avoir monté les bobines sur la plaque de base d'allumage, celle-ci doit généralement être trop serrée par la suite, sinon le volant pourrait ne pas s'adapter

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com
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