Pièces spéciales CRIMAZ pour moteurs Vespa : des solutions bien pensées et soignées, issues de l'expérience italienne en matière de course.

Cristian Mazelli est un passionné de Vespa dans l’âme. Actif depuis des années dans le monde de la course Vespa en Italie, il a été confronté à maintes reprises à des problèmes et à des pièces de qualité insuffisante qu’il jugeait inadaptées. Fort de ces expériences et de son expertise professionnelle en matière de développement et de conception, il a créé sa propre gamme de pièces spécialisées, qu’il commercialise sous le nom de CRIMAZ. Il en résulte de superbes solutions de haute qualité pour des détails spécifiques.

Les pignons primaires CRIMAZ destinés aux modèles Vespa à petit châssis sont dotés d'un système de fixation particulier. Ils sont serrés sur le Vilebrequin à l'aide d'un Cône. Cela permet de transmettre une force nettement supérieure à celle transmise par la fixation d'origine.

CRIMAZ recommande de serrer les pignons primaires à un couple de 60 à 70 Nm.

Les pignons primaires CRIMAZ sont disponibles en différentes tailles pour s'adapter à divers engrenages de plateau d'embrayage :

• 22-23-24-25 dents pour 72
• 25-26-27-28 dents pour 69
• 28-29 dents pour 67
• 23-24-25 dents pour 61, à denture hélicoïdale

Les pignons primaires peuvent être combinés avec des roues dentées de différents fabricants. Ils ont été testés avec CIF, NEWFREN, RMS, OLYMPIA, RICAMBIO RAPIDO, PINASCO et DRT. Les pignons à denture hélicoïdale sont destinés au rapport de transmission d'origine de l'ET3/Primavera.

Pour faciliter le démontage, trois filetages ont été pratiqués dans les pignons, dans lesquels il est possible de visser un Extracteur de la marque CRIMAZ.

Les grands pignons à 27, 28 ou 29 dents peuvent, dans certains cas, venir buter contre le carter. Un léger ajustement peut alors s’avérer nécessaire avant le montage.

Conclusion : une solution très bien pensée pour un assemblage particulièrement solide entre le Vilebrequin et la transmission primaire, combinée à de nombreuses possibilités de personnalisation du rapport de transmission.