Tuning de l'E-bike - pour E-Bikes/Pedelecs avec moteur BROSE
Tuning de l'E-bike - pour E-Bikes/Pedelecs avec moteur BROSE
BROSE - MADE IN BERLIN
BROSE - Celui qui peut se prévaloir de 110 ans d'expérience en ingénierie ne risque pas d'échouer s'il veut se lancer dans le commerce des entraînements pour vélos électriques et pedelecs. Depuis 2014, BROSE connaît un succès considérable dans ce segment de marché et les entraînements de Berlin sont aujourd'hui montés dans plus de 50 marques dans le monde entier. Ils sont considérés comme particulièrement puissants, légers et silencieux. Une particularité est le fait que les boîtiers sont disponibles en aluminium ou en magnésium.
QUELS SONT LES MOTEURS BROSE DISPONIBLES ET LEQUEL AI-JE ?
Le nom du fabricant est généralement inscrit sur le boîtier du moteur. Dans le cas de BROSE, le nom ne passe en tout cas pas inaperçu. En outre, la fiche technique fournie devrait indiquer la désignation exacte du moteur. Il existe quatre entraînements différents du fabricant berlinois :
Brose Drive C: 250 W / 50 Nm / jusqu'à 25 km/h
Brose Drive T: 250 W / 70 Nm / jusqu'à 25 km/h
Brose Drive TF: 250 W / 90 Nm / jusqu'à 45 km/h
Brose Drive S: 250 W / 90 Nm / jusqu'à 25 km/h
La liste suivante vous montre les fabricants dont nous proposons les modules pour les moteurs BROSE chez SIP Scootershop :
SPEEDBOX
Ce fabricant tchèque a acquis de l'expérience dans la production de puces de réglage depuis 2014. Ses modules sont montés directement sur le moteur et conviennent à de nombreux moteurs BROSE.
POLINI
Les Italiens sont les seuls fabricants de moteurs de vélos électriques et de Pedelec à proposer en même temps des modules de tuning. Les modules de POLINI sont montés directement sur le moteur et ne sont pas visibles de l'extérieur. Les modules POLINI peuvent être utilisés avec toutes les motorisations de BROSE.
BADASS
E-Bike et Pedelec Tuning de Basse-Franconie. La Badass Box n'est pas montée sur le moteur, mais simplement appliquée de l'extérieur. Elle fonctionne sans problème avec tous les moteurs BROSE jusqu'à 25 km/h.
PEARTUNE
Le fabricant tchèque construit des modules de tuning pour les moteurs de nombreux fabricants renommés. Ils se distinguent par des fonctions intelligentes comme le verrouillage de la puce ou le mode "Still On". Ces modules intéressants sont également disponibles pour certains moteurs BROSE.
QUELLES SONT LES VARIANTES DE TUNING POUR LES MOTEURS BROSE ?
Chez SIP Scootershop, nous proposons les modules de tuning suivants pour les moteurs BROSE :
BOX
Ces petites boîtes sont placées sur le capteur du vélo ou du Pedelec et cet outil divise maintenant par deux la vitesse transmise, ce qui double l'assistance du moteur. Il s'agit d'un dispositif sans fil qui peut être retiré en un clin d'œil. Le fabricant Badass est le leader du marché dans ce domaine.
TUNINGMODULE
Ces modules contiennent une puce et des câbles avec des connecteurs. Ils sont installés de manière invisible sous le capot du moteur et coincés entre le capteur et la commande. De nombreux modules peuvent même être activés ou désactivés pendant la conduite via l'écran. Les modules les plus récents, comme le Speedbox B, intègrent en outre une commande par application via Bluetooth. La commande et la lecture des données du moteur peuvent être effectuées avec le smartphone. Des outils sont toutefois nécessaires pour le montage et le démontage. Nous allons maintenant aborder ces modules plus en détail.
Les moteurs sont commandés par une impulsion de vitesse qui leur indique à quelle vitesse le Pedelec ou le vélo électrique se déplace. Si l'impulsion atteint 25 km/h, le moteur s'arrête. Mais si seul un signal sur deux de l'impulsion passe, il est possible d'atteindre 50 km/h, car le moteur est "trompé" par une autre vitesse. Sur les modules bon marché, le compteur de vitesse affiche alors simplement la moitié de la vitesse.
Les puces plus sophistiquées sont plus performantes : elles ne divisent l'impulsion par deux qu'à partir de 23 km/h ou, sur certains entraînements, s'accrochent directement à la transmission de données entre le capteur et le moteur, de sorte que le compteur de vitesse affiche toujours les valeurs correctes. Les modules de tuning les plus modernes, par exemple de VOLspeed ou de Speedbox, affichent même correctement le kilométrage total parcouru et les vitesses moyennes.
Il faut toutefois garder un œil sur la version du logiciel du vélo et du Pedelec. Une mise à jour installée à la légère par le fabricant peut mettre brutalement fin au plaisir du tuning. Il faut faire attention, car les fabricants de moteurs et les experts en tuning se livrent ici à un jeu permanent du chat et de la souris.
Vous voulez en savoir plus sur le tuning des vélos électriques ?
Vous trouverez ici toutes les informations sur le sujet : Trouver le bon module de tuning
REMARQUE IMPORTANTE :
Il convient de noter que l'utilisation de ce type de vélos électriques modifiés sur la voie publique peut être contraire à la loi dans certains pays. Le revendeur décline toute responsabilité en cas de dommages causés par l'utilisation de produits modifiés. Les vélos électriques équipés de produits de tuning ne doivent pas être utilisés sur les routes, les pistes cyclables et les places publiques. Les vélos électriques équipés de produits de tuning ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et à vos propres risques.