Vespa et Lambretta Down Under
Privilégier SIP Scootershop sur Google
Depuis 2005, les spécialistes de Scooter Meccanica restaurent et tunent des scooters anciens et modernes. L'atelier est synonyme de technique, d'attention aux détails, de style, d'unicité et de brillance. Scooter Meccanica est apprécié et visité par des clients dans tout le pays. Ils offrent tout simplement un "service exceptionnel, des rêves personnalisés et des machines rapides" ("exceptional service, custom dreams and speed machines") sans concurrence. Telle est la devise de l'entreprise, qui a été construite et établie avec passion par son propriétaire et fondateur, Sandy Symeonides.
Le premier atelier spécialisé d'Australie pour Vespas et Lambrettas
Sandy a toujours rêvé d'ouvrir un atelier et une salle d'exposition très spéciaux pour mettre en valeur la beauté et la splendeur des Vespas et des Lambrettas. C'est avec cette vision en tête que Sandy a créé un nouvel atelier cool dans la banlieue industrielle d'Alexandria, près de Sydney, en Australie.
Partout dans l'atelier, on peut admirer quelque chose de spécial et d'authentique. Des rangées de SS180, Vegas, une TV200 magnifiquement restaurée aux GS 150 et 160, l'espace est à la fois une galerie d'art et un atelier. Et la meilleure vue est celle du vieux canapé en cuir que Sandy a hérité de son premier patron, Big Joe ! N'oubliez pas de lever les yeux, car du plafond industriel d'origine pend une cathédrale de Vespas et de Lambrettas, mélangées à des lustres, des antiquités motorisées et des plantes.
L'histoire commence à Londres
Sandy est un client fidèle de SIP Scootershop depuis la fin des années 1990. Lorsqu'il vivait encore dans l'est de Londres, le catalogue SIP est devenu sa bible du scooter, et il a été l'un des premiers à acheter le fameux siège de course SIP en fibre de verre de Ralf et Alex. À l'époque, Sandy se concentrait sur le tuning des smallframes sous l'œil inventif et génial de Trevor Howe de Project 13 Racing. Cependant, à son retour dans son Australie natale, Sandy a vu un potentiel et une croissance inexploités. Il a identifié une lacune sur le marché australien et s'est lancé dans la création d'une entreprise réputée pour ses fabrications spéciales de premier ordre et ses restaurations de vieux modèles Vespa et Lambretta.
Avec son équipe d'experts derrière lui, dont le restaurateur en chef Mark, la collection de rouleaux personnels de Sandy et ses compétences artisanales parlent d'elles-mêmes. Ce dont il est le plus fier, c'est de son épique Nitros 1974 Vespa Sprint. Parmi ses commandes récentes, Scooter Meccanica a restauré cette année une série de Faro Basso, de SS90 et l'époustouflante Lambretta TV175 série 1 (qui appartient désormais à un "lambrettista" de renommée mondiale). Une Vespa 400 de 1961 en conduite à droite est également sur le point d'être achevée ! C'est quelque chose de spectaculaire à voir, car environ 80 exemplaires de cette Vespa ont été construits et il n'en reste qu'une poignée dans le monde.
Scooter Meccanica et SIP Scootershop
Depuis l'ouverture, SIP Scootershop et Scooter Meccanica se sont associés pour réaliser le rêve de Sandy. SIP a soutenu Scooter Meccanica à travers les hauts et les bas. Sur la base du respect et de l'amitié, SIP a toujours fourni le soutien nécessaire pour livrer des travaux et des restaurations personnalisés dans les délais et dans les limites du budget. Sandy déclare avec assurance : "SIP a offert à Scooter Meccanica et au marché australien de nouvelles possibilités, non seulement pour entretenir leurs scooters classiques et modernes, mais aussi pour livrer en Australie des pièces d'excellente qualité en moins de trois jours. Cela nous donne, à moi et à mon équipe, la certitude que nous pouvons non seulement maintenir nos scooters en état de marche, mais aussi les conduire de manière sûre et fiable sur les routes australiennes exigeantes. Que pourrait-on souhaiter de plus pour le marché australien et pour moi-même ?"
Au cours des 20 dernières années, Sandy a vu la scène du scooter prospérer et se développer en Australie. Et ce n'est pas un hasard. Sandy est un passionné acharné qui se consacre corps et âme à la construction de scooters rapides, fiables et soigneusement restaurés. Il est un membre actif de la scène scooter australienne et président du Lambretta Club of Australia. L'un de ses meilleurs souvenirs est de parcourir chaque année différentes parties de l'Australie sur sa Vespa GS160 de 1963, en compagnie du chef restaurateur Mark et de sa compagne Fleur, lors du Classic Scooter Mille. Pendant son temps libre, Sandy s'est engagé, entre autres, pour la première White Ribbon Ride Out, afin de mettre fin à la violence envers les femmes et à la violence sous toutes ses formes. Il a été ambassadeur de la Distinguished Gentleman's Ride et gère une soupe populaire pour nourrir les moins chanceux à Sydney. Il emploie et forme également des demandeurs d'asile politique et leur offre des opportunités de départ pour un autre emploi.
De nouveaux records avec la Lambretta ?
Pendant les vacances de Noël, Scooter Meccanica ne s'est pas reposé. L'équipe a construit son "Salt Lake Racer" et a bon espoir de battre le record de vitesse dans la catégorie "ligne de courant modifiée, 250 cm3" sur sa Lambretta classique, grâce à sa discipline, son inventivité et sa créativité en matière d'ingénierie. L'événement aura lieu à la Speed Week de Lake Gairdner, la version australienne de Bonneville. Comme si cela ne suffisait pas, vous devriez également prêter attention aux transformations de leurs moteurs anciens, dont ils espèrent que le premier prototype sera commercialisé l'année prochaine. On nous dit que ce scooter établira une fois de plus de nouvelles normes en termes de puissance, d'autonomie et de technologie et qu'il propulsera Scooter Meccanica au sommet de la scène des scooters.
Scooter Meccanica a également développé, avec le soutien de SIP Scootershop, une ligne de vêtements en édition limitée qui célèbre le partenariat durable entre SIP et Scooter Meccanica. Rendez-vous sur le Site webpour découvrir les prochaines collections.
Le nouvel atelier n'est pas seulement un lieu où l'on peut faire restaurer son scooter. C'est un lieu où les scootéristes de toutes confessions et de tous clubs peuvent se rencontrer, rire et rouler ensemble. Scooter Meccanica est, comme sa devise l'indique, spécialisé dans le service exceptionnel, les rêves individuels et les machines rapides.
Donc, si vous avez besoin d'un service et d'une finition de première classe ou si vous voulez simplement mettre un peu d'art et de plaisir dans votre vie, rendez-vous chez Scooter Meccanica. Si vous ne voulez pas nous croire sur parole, vous pouvez vous rendre sur place pour découvrir nos constructions de première classe, notre clientèle fidèle et nos adeptes dans le monde entier.
Galerie de photos Scooter Meccanica
