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Création personnalisée : Vyatka Elektron

Rédigé par Dietrich Limper à 08:53 h:min. le 22 décembre 2023

Il y a encore une fois des nouvelles fascinantes de nos amis de la boucherie Roller : Butcher Garage. Il y a environ deux ans, en décembre 2021, ils nous ont surpris avec un scrambler Vespa "ESC" spécialement transformé pour SIP Scootershop, qui n'est pas seulement un point de mire dans notre magasin phare à Landsberg, mais qui a également été utilisé sur notre parcours de cross au Matscho Karatscho. Entre-temps, les garçons ont déménagé à Belgrade en Serbie et continuent de se consacrer à la transformation spectaculaire de divers deux-roues. Ici, ils présentent une Vyatka Elektron qui a été produite à l'époque en URSS. Il s'agit de l'un des derniers projets réalisés par Butcher Garage dans leur ancienne patrie, Saint-Pétersbourg, Russie. Alex écrit :

La symétrie est surfaite

Depuis 1973, le Vyatka Electron a été produit dans l'usine de construction mécanique Vyatko-Polyansky en Union soviétique. Je dois dire honnêtement que notre atelier n'a jamais travaillé avec un "distributeur" d'une qualité aussi médiocre. On a l'impression que l'usine de fabrication a suivi le principe selon lequel "la symétrie est un signe de limitation". L'asymétrie présente partout sur le scooter nous a posé des défis considérables en termes de correction et d'ajustement.

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Trois hommes, une vyatka
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Vues intérieures asymétriques

L'enseigne avant a été rétrécie et abaissée, et la partie arrière de la carrosserie a été modifiée pour absorber le mouvement des roues. Pour installer les roulements de direction Vespa, nous avons intégré le creux de la direction de la carrosserie de la Vespa PX dans la carrosserie, nous avons complètement reconstruit la fourche avant et abaissé la partie inférieure de 80 mm. Nous avons utilisé deux amortisseurs YSS d'une Vespa Smallframe, montés sur des silentblocs en polyuréthane spécialement conçus à cet effet. Pour contrôler la puissance du moteur de près de 40 chevaux, nous avons conçu et fabriqué un moyeu en aluminium pour la roue avant, qui accueille deux disques de frein Galfer avec deux étriers de frein SIP haute performance. La disposition du Moteur, qui rappelle les voitures de drag-racing, avec la roue montée à l'arrière, était le souhait du client. Pour installer le moteur, nous avons fabriqué un nouveau cadre qui est vissé à la partie avant de la carrosserie comme l'original. Des radiateurs ont été installés des deux côtés, à proximité des grilles d'aération de la carrosserie, et sont équipés d'un ventilateur pour un refroidissement supplémentaire.

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Le système d'échappement

Cyberpunk 2077 te salue

Toute l'installation électrique a été créée à partir de zéro : Compteur de vitesse électronique SIP, boutons de commande modernes sur le guidon (nous avons utilisé une solution préfabriquée avec des paramètres réglables), éclairage LED. Dans tous les autres aspects, nous avons essayé de conserver le design soviétique d'origine du scooter. Un piston Honda RS125 a été installé dans le moteur Piaggio BigBlock, relié au carter par une pièce d'écartement, ainsi qu'un vilebrequin spécialement conçu pour ce projet. Le système d'échappement a également été adapté au moteur par les spécialistes de SOLO (nous avons seulement dû modifier la fixation du silencieux, initialement prévue pour la version "drag-racing"). La Conduite d'admission et la boîte de vitesses ont également été largement modifiées (en partie avec des composants de Malossi). La conception du scooter consistait à créer un projet techniquement fini sans travaux de peinture, mais nous fournissons une assistance pour la peinture (le client est un fan du jeu Cyberpunk 2077, et nous travaillons actuellement à reproduire le schéma de couleurs de la "Porsche Johnny Silverhand") et une autre assistance à distance depuis notre nouveau site à Belgrade. Nous prévoyons également de remplacer les jantes par des jantes sans chambre à air modifiées à deux composants de Pinasco avec un nouveau moyeu de roue arrière fraisé. Bien que le projet ne soit pas dans notre état parfait habituel, notre ami @a.dymov a tout fait pour qu'il soit présentable sur les photos, même dans son état "brut".

Galerie de photos Vyatka Electron

Dietrich Limper

Dietrich Limper travaille comme rédacteur pour SIP Scootershop, il écrit également pour des publications locales et nationales. Quand il ne fait pas de géocaching, il savoure le souvenir du championnat allemand du Bayer Leverkusen.

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