Concept scooter : Vespa 98

Innovation ou sacrilège ?

Les designers de la société Mightyseed de Coimbatore, en Inde, sont synonymes de design industriel et de produits innovants. Des perceuses aux sièges pour enfants en passant par les appareils médicaux, le département créatif crée depuis des années des produits impressionnants sur le plan visuel, tactile et fonctionnel. L'année dernière, ils ont osé s'attaquer à une véritable icône italienne : la Vespa 98 de 1946 a été transposée dans le nouveau millénaire. Bien sûr, ce n'est plus un moteur deux temps qui pétarade sous le revêtement en tôle, mais le moteur tire son énergie d'un pack de batteries lithium-ion de 30 Ah situé dans le ventre du scooter.

"Un regard sur l'histoire permet de mieux entrevoir l'avenir", affirment les designers de Mightyseed. Et leur vision de la réincarnation de la Vespa 98 peut effrayer certains puristes, mais elle vaut la peine d'être regardée de plus près : la face avant risque un look plus audacieux que l'original. Le phare est toujours placé sur le garde-boue, mais au lieu de "lampe en bas", il s'agit maintenant de "LED en bas". Le Vesperisti cherche en vain un rétroviseur, cette fonction est remplacée par la méthode Lidar (Light detection and ranging) : le balayage laser tridimensionnel détecte tous les dangers potentiels et avertit le conducteur via l'écran. L'aspect unique est perfectionné par des formes galbées et une bande de feux arrière oblique combinée à une unité de clignotants.

Que ceux qui s'inquiètent de l'avenir de leur Vespa bien-aimée se rassurent : il ne s'agit que d'un concept de scooter qui ne sortira jamais des chaînes de production en série. Mais cette Vespa 98 fondamentalement modifiée ne manquera pas d'attirer l'attention lors du prochain SIP Joyride.

Corradino D'Ascanio, qui a dessiné la Vespa originale pour Enrico Piaggio, ne doit pas se retourner dans sa tombe et peut-être que le design en lui-même lui aurait plu. Nous ne le saurons jamais ...