Visión general de la Vespa GTS 300 Touring

En 2008, Piaggio lanzó la Vespa GTS 300 i.e. Super con un Motor de 278 cc, que no sólo sufrió un rediseño técnico, sino también visual. Los cambios incluían Llantas pintadas de negro, un Revestimiento frontal más anguloso sin luces de posición, un Faro delantero oscurecido, instrumentos analógicos, sin Portaequipajes de serie y un Sillin con el borde blanco. A partir de 2009, los Modelos también se ofrecieron con un motor de inyección de 124 cc como Vespa GTS 125, es decir, Super. Otra variante, la GTS Touring, se caracteriza por un parabrisas corto y un portaequipajes delantero y está equipada exclusivamente con el Motor de 278 cc.

Historia del modelo Vespa GTS 300 Touring

En 2014, la versión Touring de la serie más potente de Vespa se modernizó en Milán. Modelos con un Miniparabrisas elevado que ofrece a los motoristas protección contra el viento. Las opciones de almacenamiento son versátiles, con espacio para equipaje delante, detrás o debajo del Sillin. El panel de instrumentos iluminado en azul con Display LCD muestra el esfuerzo de Piaggio por combinar la tecnología avanzada con el diseño clásico, manteniendo los valores tradicionales. Elementos modernos como una interfaz USB, tecnología LED y ABS y control de tracción de serie completan el equipamiento. Esta versión Touring está propulsada por un motor monocilíndrico de 300 cc, 4 válvulas y 4 tiempos con inyección electrónica, que ofrece una potencia máxima de 22 CV a 7.500 rpm y un par motor de 22,3 Nm.

Situación mercado de ocasión Vespa GTS 300 Touring

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