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VESPA 125 Primavera 125 cc 2T AC '67-'83 VMA2T
Visión general de la Vespa 125 Primavera
La Vespa 125 Primavera se produjo entre 1967 y 1983 y se fabricaron un total de 220.329 unidades. Comparada con su predecesora, la Vespa 125 Nuovala 125 Primavera tenía un Chasis más largo y un Escudo más estrecho. Tanto el velocímetro como el Logotipo de la parte delantera presentaban un logotipo hexagonal. El Manillar de la Primavera se ha modificado ligeramente para que la parte superior ya no sea tan curvada como en su modelo predecesor.
Historia del modelo Vespa 125 Primavera
La Vespa 125 Primavera se fabricó en tres series diferentes, cada una con sus rasgos característicos:
Serie 1 de la 125 Primavera
Las letras de la carrocería están inclinadas.
El Piloto trasero es pequeño y está pintado del mismo color que la carrocería.
Los Puños son grises.
En los Modelos Escandinavos no hay tapa lateral en el lado izquierdo. Para reducir el peso, se instaló un Deposito más pequeño (2,5 litros) y un Puntal adicional, similar al de la Vespa 50 Sprinter. Esta versión es un Modelos bastante raro y exótico.
Serie 2 de la 125 Primavera
Las letras de la carrocería son horizontales.
El Piloto trasero es pequeño y está pintado del mismo color que la carrocería.
Los Puños son negros y de otro color.
Serie 3 de la 125 Primavera
Las letras de la carrocería son horizontales.
El Piloto trasero es más grande (idéntico al de la Vespa 125 Primavera ET3).
El velocímetro tiene una Placa numerosa negra.
El Motor de la Vespa 125 Primavera
En comparación con el Modelos Vespa 125 Nuova, el rendimiento del motor ha aumentado considerablemente. La relación de compresión se ha aumentado de 7,2 a 8,25, lo que da como resultado una potencia de 5,56 CV a 5.500 rpm, una elevación de 1 CV con un aumento de velocidad de 1.000 rpm. También se instaló un Carburador Dellorto SHB 19/19. Estas mejoras tuvieron un efecto positivo en la aceleración y la velocidad máxima, que ahora supera los 90 km/h.
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Los colores de la Vespa 125 Primavera:
Color | Nombre del color | Código Max Meyer | Información del color |
 | Bianco spino 715 | 1.298.1715 | 1967 & 1982 |
 | Marrone Metallizzato | 1.248.5130 | 1974-1976 |
 | Verde Mela | 1.298.6302 | 1967 |
 | Verde Ascot | 1.298.6307 | de 1973 |
 | Azzurro Cina | 1.298.7402 | desde 1973 |
 | Amaranto | 1.298.5835 | desde 1974 |
 | Verde Vallombrosa | 1.298.6590 | desde 1974 |
 | Blu Marina | 1.298.7275 | desde 1975 |
 | Chiaro di Luna Metallizzato | 2.268.0108 | de 1978 |
 | Rosso | 621/3642 | desde 1980 |
 | Azzurro Metallizato | PIA 5-2 | desde 1980 |
 | Grigio Azzurro Metallizato | PIA9001 | desde 1982 |
 | Alluminio | 1.268.0983 | piezas de montaje varias |
 | Grigio | 8012M | Protección contra el óxido/imprimación |
Fuentes
Información general
- Fabricante VESPA
- Modelo 125 Primavera 125 ccm 2T AC '67-'83 VMA2T
- Desplazamiento 125 ccm
- Reloj y refrigeración 2T / CA
- Año de construcción `67-`83
- Tipo VMA2T
- Número de chasis (de/a) 20001 - 240329
- Cantidad construida 220329
- Dimensión KLASSIK VESPA
- Tipo de vehículo Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
Años de fabricación y número de chasis
-
Año de construcción:
Datos técnicos
- Tipo de bastidor: chasis de acero autoportante
- Posición Número de bastidor: en la parte trasera derecha a la altura de la Palanca de enclavamiento de la Tapa lateral, los Modelos alemanes también tienen una Placa tipo en el túnel de la derecha
- Longitud: 1665 mm
- Ancho: 670 mm
- Altura: 1005 mm
- Altura del asiento: 780 mm
- Distancia entre ejes: 1180 mm
- Distancia al suelo: 225 mm
- Peso (vacío): 78 kg
- Peso total admisible: 250 kg
- Diámetro de giro: 1650 mm
- Potencia (CV): 5.5 PS
- Potencia (kW): 3.2 kW
- a rpm: 5500
- Velocidad máxima: 80 km/h
- Tipo de motor: Motor de combustión interna de 2 tiempos
- Fabricante del motor: PIAGGIO
- Número de motor: VMA2M
- Posición de los números de motor: en el Cárter del motor, debajo de la fijación del amortiguador
Motor - Cilindro, embrague y escape
- Desplazamiento: 121.17 ccm
- Perforación: 55 mm
- Cubo: 51 mm
- Desbordamiento: 2
- Tipo de refrigeración: Aire
- Compactación: 8,25:
- Inicio: Kickstarter
- Acoplamiento: Embrague multidisco en baño de aceite en el Tren fijo
- Tipo de acoplamiento: 3 Disco embrague, 1 muelle central
- Ruido estacionario: 69 dB(a)
- Ruido de conducción: 79 dB(a)
Motor - Carburador
- Preparación de la mezcla: Carburador
- Tipo de carburador: Dell'Orto SHB 19.19
- Boquilla principal: 75
- Boquilla secundaria: 45
- Boquilla de estrangulación: 60
Motor - Caja de cambios
- Tipo de engranaje: Palanca de cambios manual
- Número de marchas: 4
- Traducción: 1ª marcha: 10:58 Z (5,80)
- Transmisión: 2ª marcha: 14:54 Z (3,86)
- Traducción: 3ª marcha: 18:50 Z (2,78)
- Transmisión: 4ª marcha: 22:46 Z (2,09)
- Traducción total: im 4. Gang: 5,31
- Traducción: Primaria: 24:61 Z (2,54)
Motor - Encendido
- Tipo de encendido: Interruptor de encendido
- Tiempo de encendido: 25 °
- Potencia de carga (encendido): 50 W
- Tipo de bujía: NGK B7HS / Bosch W5AC
- Rosca de bujía: Hilo corto
- Preignición: 25
Chasis - Neumáticos y llantas
- Neumáticos delanteros: 3.00x10
- Llanta delantera: 2.10x10
- Neumáticos traseros: 3.00x10
- Llanta trasera: 2.10x10
- Presión de los neumáticos delanteros: 1,6 - 2,0
- Presión de los neumáticos traseros: 1,6 - 2,5
Chasis - Frenos
- Sistema de frenos: Freno de tambor
- Freno delantero: Ø interior 125 mm Anchura del forro: 18 mm
- Accionamiento del freno delantero: mecánico con tirador de Cable
- Freno trasero: Ø interior 150 mm Anchura del forro: 24 mm
- Accionamiento del freno trasero: mecánico con tirador de Cable
Chasis - Columna de dirección y brazo oscilante
- Guía de la rueda delantera: brazo oscilante corto con un brazo
- Guía de la rueda trasera: Brazo basculante del grupo motopropulsor
- Suspensión delantera: Amortiguador L 200 mm, Muelle integrado
- Suspensión trasera: Amortiguador L 340 mm, Muelle integrado
Electricidad
- Alternador: 6 voltios - 50 vatios, encendido por magneto de luz oscilante
- Faros: 6V 25/25W BA20d
- Luz de aparcamiento: 6V 5W BA9s
- Luz trasera: lampara plafonier 6V 5W
- Luz de freno: 6V 10W
- Indicador: 6v 18w (si está disponible)
- Bocina: 6 V CA
Suministros de explotación
- Capacidad del depósito: 5.6 l
- De reserva: 1 l
- Proporción de mezcla: 1:50
- Alcance (aprox.): 278 km
- Aceite para engranajes: SAE 30
- Cantidad de aceite: 0.25 l
- Consumo de combustible: 2.01 l/100km
Explosión para este tipo de vehículo
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