Crash Bar από την FEHLING για την Vespa GT με κλασικές γραμμές, υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης και πρώτης τάξεως χρώμιο.

Η FEHLING αντιπροσωπεύει την ποιότητα, την παράδοση και την καινοτομία και κατασκευάζει επιχρωμιωμένες μπάρες πρόσκρουσης και μεταφορείς αποσκευών για μοτοσικλέτες από το 1945. Οι μπάρες πρόσκρουσης FEHLING για τη Vespa GT συνδυάζουν την κλασική εμφάνιση με την υψηλή ποιότητα κατασκευής, την ακρίβεια τοποθέτησης και το πολύ καλό φινίρισμα χρωμίου. Διατίθενται εκδόσεις για το εμπρός και το πίσω μέρος- απαιτείται ένα πρόσθετο στήριγμα για την τοποθέτηση της πίσω μπάρας πρόσκρουσης χωρίς την μπροστινή.

Αυτές οιμπάρες πρόσκρουσης συνδέονται σταθερά με το πλαίσιο του σκούτερ ανοίγοντας δύο τρύπες στο κάλυμμα του κέρατος και συνδέοντας τα κάτω εξαρτήματα στο κάτω μέρος της εργαλειοθήκης. Τα πολλά σημεία στερέωσης εξασφαλίζουν μεγαλύτερο επίπεδο προστασίας από ζημιές στο πλαίσιο του σκούτερ σε περίπτωση πτώσης ή τροχαίου ατυχήματος.

Οι προστατευτικές μπάρες του πλαϊνού πλαισίου στερεώνονται απευθείας στο πλαίσιο σε έξι ξεχωριστά σημεία στο πίσω μέρος του σκούτερ. Δύο βρίσκονται κάτω από το συγκρότημα των πίσω φώτων, δύο κρυμμένα κάτω από το κάθισμα και δύο κάτω από τις προεκτάσεις του πλαϊνού πλαισίου. Οι σταθερά βιδωτές συνδέσεις προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία από τους πιο συνηθισμένους τύπους προστατευτικών μπαρών. Αυτές οι μπάρες πρόσκρουσης συμπληρώνονται τέλεια από τις μπάρες πρόσκρουσης για το προστατευτικό ποδιών που παράγονται από την FEHLING.

Ο φορέας θήκης στερεώνεται απευθείας στο πλαίσιο στα ίδια έξι ξεχωριστά σημεία στο πίσω μέρος του σκούτερ με τις μπάρες πρόσκρουσης των πλαϊνών πάνελ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι 2 x 10kg ή 5kg στη μία πλευρά. Οι συνιστώμενες θήκες είναι οι Monokey Cruiser Cases E21 ή E22 της GIVI.

Οι ακόλουθες θήκες μπορούν να τοποθετηθούν στον φορέα θήκης FEHLING:

• Givi/Kappa (Monokey) (όχι Trekker Dolomiti)
• Hepco & Becker Junior, Journey, Gobi και Explorer
• SW-Motech Trax, Trax Evo και Aero