Gmole FEHLING do Vespa GT o klasycznych liniach, wysokiej dokładności dopasowania i pierwszorzędnym chromie.

FEHLING to synonim jakości, tradycji i innowacji. Od 1945 roku produkuje chromowane gmole i bagażniki do motocykli, a od kilku lat także do skuterów. Gmole FEHLING do Vespa GT łączą klasyczny wygląd z wysoką jakością wykonania, dużą dokładnością dopasowania i bardzo dobrym chromowanym wykończeniem. Dostępne są wersje przednie i tylne; aby zamontować tylny zderzak bez przedniego, wymagany jest dodatkowy wspornik.

Te osłony na nogi są solidnie połączone z ramą hulajnogi poprzez wykonanie dwóch otworów w pokrywie rogu i przymocowanie dolnych mocowań do dolnej części skrzynki narzędziowej. Liczne punkty mocowania zapewniają wyższy poziom ochrony przed uszkodzeniem ramy hulajnogi w razie jej przewrócenia lub wypadku drogowego.

Gmole boczne są przymocowane bezpośrednio do ramy w sześciu oddzielnych punktach z tyłu hulajnogi. Dwa znajdują się pod zespołem tylnego światła, dwa ukryte pod siedzeniem i dwa pod przedłużeniami paneli bocznych. Solidnie przykręcone mocowania zapewniają lepszą ochronę niż bardziej powszechne typy crash barów. Gmole te są doskonale uzupełniane przez osłony na nogi produkowane przez FEHLING.

Bagażnik Case Carrier jest mocowany bezpośrednio do ramy w tych samych sześciu oddzielnych punktach z tyłu hulajnogi, co pałąki boczne. Maksymalna ładowność wynosi 2 x 10 kg lub 5 kg z jednej strony. Zalecane kufry to Monokey Cruiser Cases E21 lub E22 firmy GIVI.

Na bagażniku FEHLING można zamontować następujące kufry:

• Givi/Kappa (Monokey) (nie Trekker Dolomiti)
• Hepco & Becker Junior, Journey, Gobi i Explorer
• SW-Motech Trax, Trax Evo i Aero