SIP Vespa SS 180 "Streetracer - Προσαρμοσμένο σκούτερ
SIP Vespa SS 180 "Streetracer - Προσαρμοσμένο σκούτερ
Ο Alex μας μίλησε για την πρώτη έκδοση της Vespa SS 180 πριν από πολλά χρόνια:
"Σχεδόν κανένα άλλο όχημα δεν είναι τόσο δημοφιλές όσο η βέσπα. Όπου κι αν πάτε με αυτό, οι άνθρωποι αντιδρούν θετικά σε εσάς. Όταν κάθομαι στο σκούτερ μου, η καθημερινή ζωή απομακρύνεται από μένα. Για μένα, η οδήγηση μιας βέσπας είναι ένα τελευταίο κομμάτι ελευθερίας και περιπέτειας. Το να διασχίζετε την Ευρώπη με ένα σκούτερ 50 ετών, να διασχίζετε τα περάσματα των Άλπεων ή ακόμη και να οδηγείτε στην αριστερή λωρίδα του αυτοκινητόδρομου είναι απλά υπέροχο. Νομίζω ότι η σκηνή είναι ωραία. Σε όποια χώρα κι αν βρίσκεστε, πάντα υπάρχουν φρικιά της βέσπας και μιλούν την ίδια γλώσσα. Υπάρχει κάτι για όλους, είτε πρόκειται για συναντήσεις βετεράνων, είτε για αγώνες τετάρτου μιλίου, είτε για παραστάσεις προσαρμοσμένων προϊόντων. Όλοι βρίσκουν τη θέση τους και όλοι έχουν χώρο".
Ιδανικό για περιοδεία
"Έχω αρκετές βέσπες, 50s, Faro Basso ... η κίτρινη SIP Racer είναι επίσης μία από αυτές. Οδηγώ τέσσερα από αυτά στην καθημερινή ζωή. Το σημερινό μου αγαπημένο και τουριστικό σκούτερ είναι το κόκκινο SS 180. Είναι 1Α ανακαινισμένο και εξοπλισμένο με έναν λογικό κινητήρα και σπορ αμορτισέρ: Malossi 210, προσαρμοσμένες υπερχειλίσεις, ισορροπημένος άξονας χείλους μακράς διαδρομής και κυλινδροκεφαλή MMW αποτελούν τη βάση. Το καρμπυρατέρ είναι το SI 24/24E που επεξεργάστηκε η DRT, το μπουζί είναι ένα W3CS, ο τροχός πόλου είναι ακόμα ο τροποποιημένος τροχός ανεμιστήρα PK. Αλλά του χρόνου είμαι πρόθυμος για ένα Vespatronic. Ο συμπλέκτης είναι ένας Cosa 23Z με καλάθι MMW και ενισχυμένα ελατήρια. Το κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθεί να έχει μικρή 4η ταχύτητα, αλλά θα παίξω με τα νέα γρανάζια DRT του χρόνου. Το SIP Road για το 200 είναι η εξάτμιση τουρισμού μου. Αθόρυβο και ισχυρό. Ο συντονισμός είναι χαμηλού προϋπολογισμού και δοκιμασμένος σε μεγάλες αποστάσεις. Το SS 180 φτάνει πραγματικά τα 125 km/h, έχει τέλεια επιτάχυνση. Έχω ήδη επισκεφθεί τη Νίκαια και το Μονακό στην Κυανή Ακτή, το νησί Κρες στην Κροατία και το Τρεβίζο της Ιταλίας. Και αυτά τα ταξίδια SIP δεν ήταν ποτέ μεγαλύτερα από πέντε ημέρες, κάτι περισσότερο δεν είναι δυνατό κατά την υψηλή περίοδο. Αυτό σημαίνει ότι ψάχνουμε για ωραίους προορισμούς και στη συνέχεια καθόμαστε στο αυτοκίνητο όλη μέρα για να φτάσουμε εκεί. Αλλά αυτή είναι η ομορφιά του πράγματος ;-)"
Ο André κάνει τα πάντα καινούργια
Το 2022, ο κινητήρας της Vespa SS 180 ανακατασκευάστηκε πλήρως και ο André ανέλαβε. Καταγράψαμε το έργο για εσάς σε βίντεο και ελπίζουμε να το απολαύσετε.
Κατάλογος εξαρτημάτων
Τροχός Z 36, 4η ταχύτητα, SIP, 40435436
Τροχός ταχυτήτων Z 38, 3η ταχύτητα, SIP, 40435338
Gear Z 42, 2ο γρανάζι, SIP, 40435242
Τροχός γραναζιών Z 57, 1η ταχύτητα, SIP, 40435157
Άξονας κίνησης SIP για Vespa PX80-200, 40435100
Κάλυμμα ταψιού καρμπυρατέρ με ξεχωριστή λίπανση PINASCO Airbox
Αγωνιστική εξάτμιση SIP ROAD 3.1, 24165931
Μετρητής στροφών/ταχύμετρο SIP2.0 (carbonlook)
