SIPベスパSS180「ストリートレーサー - カスタムスクーター
アレックスは何年も前に、ベスパSS 180の最初のバージョンについて話してくれました。
"ベスパ "ほど人気のある乗り物は、他にはほとんどない。どこまでいっても、人はポジティブに反応するものなのです。スクーターに座ると、日常がすっとんでいくんです。私にとってベスパに乗ることは、自由と冒険の最後のピースなのです。50年前のスクーターでヨーロッパを走り、アルプスの峠を越え、あるいは高速道路の左車線を走るのは、ただただ見事なものです。このシーンはかっこいいと思います。どの国に行っても、ベスパフリークがいて、同じ言葉を話すんです。ベテランミーティング、クォーターマイルレース、カスタムショーなど、誰もが楽しめる内容になっています。誰もが自分の居場所を見つけ、誰もがスペースを持つ。"
ツーリングに最適
"ベスパ、50年代、ファロバッソ・・・黄色いSIPレーサーもその一つです。日常生活では4台乗っています。今のお気に入りでツーリング用の赤いSS180は、1Aレストアでリーズナブルなエンジンとスポーツショックアブソーバーを装備しています。Malossi 210、適合するオーバーフロー、バランスのとれたロングストロークリップシャフト、MMWシリンダーヘッドが基本です。キャブレターはSI 24/24EをDRTで加工したもの、スパークプラグはW3CS、ポールホイールはやはりPKファンホイールを加工したものです。でも、来年はヴェスパトロニックが欲しいと思っています。クラッチはCosa 23Zで、MMWバスケットと強化スプリングが採用されています。ギアボックスはまだ4速が短いですが、来年は新しいDRTのギアで遊んでみようと思っています。200用のSIPロードは、私のツーリング用マフラーです。静かで力強い。低予算で長距離テストが可能なチューニングです。SS 180は125km/hの実力を持ち、加速も申し分ない。すでにコートダジュールのニースやモナコ、クロアチアのクレス島、イタリアのトレヴィーゾなどに行っています。そして、これらのSIPの旅は、ハイシーズンには不可能な5日間を超えることはなかった。つまり、クールな目的地を探し、そこに行くために一日中クルマに座っているのです。でも、そこがいいんです ;-)"
アンドレはすべてを新しくする
2022年、Vespa SS 180のエンジンを完全にリビルドし、アンドレはそれを引き継いだ。このプロジェクトの様子をビデオに収めましたので、ぜひご覧ください。
部品リスト
ギアホイールZ 36、4速、SIP、40435436
ギアホイールZ 38、3速、SIP、40435338
ギアZ 42、2速、SIP、40435242
ギアホイールZ 57、1速、SIP、40435157
Vespa PX80-200用ドライブシャフトSIP、40435100
レーシングエキゾースト SIP ROAD 3.1, 24165931
レブカウンター/タコ SIP2.0(カーボンルック)
