SIP Vespa SS 180 "Streetracer - Lambreta personalizada
Alex falou-nos da primeira versão da Vespa SS 180 há muitos anos atrás:
"Quase nenhum outro veículo é tão popular como a Vespa. Não importa onde se vá com ele, as pessoas reagem positivamente a si. Quando me sento na minha scooter, a vida quotidiana cai-me para longe. Para mim, montar uma Vespa é um último pedaço de liberdade e aventura. Andar pela Europa numa scooter de 50 anos, sobre passagens alpinas ou mesmo na faixa da esquerda da auto-estrada é simplesmente brilhante. Acho que a cena é fixe. Não importa em que país se está, há sempre aberrações Vespa e elas falam a mesma língua. Há algo para todos, quer se trate de reuniões de veteranos, corridas de um quarto de milha ou espectáculos personalizados. Todos encontram o seu lugar e todos têm espaço".
Perfeito para visitas guiadas
"Tenho bastantes Vespas, anos 50, Faro Basso ... o SIP Racer amarelo é também uma delas. Eu monto quatro deles na vida quotidiana. A minha scooter preferida e turística actual é a minha scooter vermelha SS 180. É 1A restaurada e equipada com um motor razoável e amortecedores desportivos: Malossi 210, transbordos adaptados, eixo de lábio de curso longo equilibrado e cabeça de cilindro MMW são a base. O carburador é a SI 24/24E retrabalhada pela DRT, a vela de ignição é uma W3CS, a roda de vara é ainda a roda de ventoinha PK modificada. Mas no próximo ano estou interessado numa Vespatronic. A embraiagem é uma Cosa 23Z com cesto MMW e molas reforçadas. A caixa de velocidades ainda é uma pequena 4ª velocidade, mas no próximo ano estarei a brincar com as novas engrenagens DRT. A Estrada SIP para os 200 é o meu escape itinerante. Quieto e poderoso. A afinação é de baixo orçamento e testada a longa distância. O SS 180 atinge uma aceleração real de 125 km/h, tem uma aceleração perfeita. Já estive em Nice e Mónaco na Costa do Azur, na ilha do Cres na Croácia e em Treviso, Itália. E estas viagens SIP nunca foram superiores a cinco dias, mais não é possível na época alta. Isso significa que procuramos destinos fixes e depois sentamo-nos no carro o dia todo para lá chegar. Mas essa é a beleza da coisa ;-)")
André faz tudo novo
Em 2022, o motor da Vespa SS 180 foi completamente reconstruído e André assumiu o comando. Gravámos o projecto para si em vídeo e esperamos que o aprecie.
Lista de peças
Roda de engrenagem Z 36, 4ª engrenagem, SIP, 40435436
Roda dentada Z 38, 3ª engrenagem, SIP, 40435338
Engrenagem Z 42, 2ª engrenagem, SIP, 40435242
Roda dentada Z 57, 1ª engrenagem, SIP, 40435157
Eixo de transmissão SIP para Vespa PX80-200, 40435100
Tampa da panela do carburador com lubrificação separada PINASCO Airbox
Exaustor de corrida SIP ROAD 3.1, 24165931
Rev counter/tacho SIP2.0 (carbonlook)
