Γερμανικό πρωτάθλημα τενεκεδένιων σκούτερ 2025

Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, η SIP Scootershop είναι ένας από τους χορηγούς του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τενεκεδένιων Σκούτερ (DBM), μιας αγωνιστικής σειράς για χειροκίνητα σκούτερ Vespa ή Lambretta που ξεκίνησε το 2007. Στην ακμή της, οι αγώνες διεξάγονταν στη Γερμανία, την Αυστρία και την Ιταλία. Το 2018 και το 2019, δύο αγώνες επιτάχυνσης του DBM, με την επιφανή ονομασία "Tacho Karacho", πραγματοποιήθηκαν ακριβώς στο κατώφλι του SIP Scootershop. Ωστόσο, τα πράγματα έχουν γίνει όλο και πιο ήσυχα γύρω από τη DBM τα τελευταία χρόνια. Είμαστε πολύ τυχεροί που ο Nico, μέλος της επιτροπής DBM, εργάζεται στο SIP Scootershop. Έτσι τον ρωτήσαμε: Τι συμβαίνει στο DBM Μας απάντησε με ένα λεπτομερές άρθρο, το οποίο σας παρουσιάζουμε ολόκληρο.

Γερμανικό Πρωτάθλημα Tin Scooter 2025 - η κατάσταση του παιχνιδιού

από τον Nico Gnisci

Κατ' αρχήν, απαιτούνται τουλάχιστον τρεις αγώνες για τη διοργάνωση ενός πραγματικού πρωταθλήματος. Δυστυχώς, δεν έχουμε καταφέρει να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο από την εποχή της Corona - από τότε το πολύ δύο αγώνες ανά έτος είναι ρεαλιστικοί. Ακόμη και το 2025, θα υπάρχουν μόνο δύο αγώνες DBM:

• 07.06. έως 09.06.2025 - 30η επέτειος Pfingstrun του Lakescooters SC στο Stockach

• 05.07. έως 06.07.2025 - αγώνας Β στο αεροδρόμιο Karlshöfen

Πολλοί χώροι έχουν ακυρωθεί τα τελευταία χρόνια. Συχνά οι σύλλογοι απλά δεν είχαν το απαραίτητο "ανθρώπινο δυναμικό" για τη διοργάνωση ενός αγώνα. Επιπλέον, υπάρχουν όλο και πιο αυστηρές απαιτήσεις για τις κατάλληλες πίστες αγώνων: Το ελάχιστο πλάτος των πέντε μέτρων και μια επαρκώς μεγάλη ζώνη εκκίνησης για επιβράδυνση είναι υποχρεωτικά. Αρχικά, η πίστα αγώνων ήταν 1/4 μίλι (402,34 μ.) με αντίστοιχα μεγάλες ζώνες πέδησης, οι οποίες απαιτούσαν συνολικά περίπου 800 μέτρα. Ωστόσο, επειδή ορισμένα αυτοκίνητα έφταναν πλέον σε ταχύτητες-στόχους έως και 170 km/h, έπρεπε να αντιδράσουμε για λόγους ασφαλείας και μειώσαμε το μήκος της πίστας αρχικά σε 1/8 μίλι και τώρα κυρίως σε σπριντ 150 μέτρων. Αλλά ακόμη και σε αυτή τη μικρή απόσταση, οι ταχύτεροι αναβάτες εξακολουθούν να επιτυγχάνουν ταχύτητες μεταξύ 120 και 140 km/h. Πιστό στο σύνθημα της λίμνης Κωνσταντίας: "Αν είναι γρήγορο, δεν έχει σημασία!" - μια ρήση που σίγουρα δεν είναι γνωστή μόνο στους αναβάτες.

Η εξεύρεση μιας κατάλληλης διαδρομής σημαίνει επομένως: μια λωρίδα μήκους 300 μέτρων και πλάτους πέντε μέτρων, επαρκείς βοηθοί, εμπόδια για τους θεατές, ένα ασθενοφόρο στο χώρο και ιδανικά να μην υπάρχουν κάτοικοι που είναι ευαίσθητοι στον θόρυβο. Ιδιαίτερα το τελευταίο κριτήριο συχνά μας θέτει μεγάλες προκλήσεις.

Χρόνο με το χρόνο, η επιτροπή DBM προσπαθεί παρ' όλα αυτά να διατηρήσει τους αγώνες επιτάχυνσης με τα κλασικά σκούτερ ταχυτήτων. Αυτό δεν είναι εύκολη υπόθεση, διότι εκτός από τους χώρους διεξαγωγής, μας απασχολούν εντατικά και άλλα ζητήματα: Πώς θα κρατήσουμε ευχαριστημένους τους υπάρχοντες αναβάτες Πώς προσελκύουμε νέους αναβάτες Πώς κάνουμε το θέαμα πιο ελκυστικό για τους θεατές Και σε ένα πολύ πρακτικό επίπεδο: πώς θα εξηγήσουμε στο σπίτι ότι τα χρήματα των διακοπών πήγαν και πάλι για το σκούτερ αντί για το οικογενειακό ταξίδι

Ανερχόμενες διοργανώσεις, αγώνες που πεθαίνουν

Η "κοινότητα Vespa" στο σύνολό της φαίνεται να γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Χιλιάδες αναβάτες σκούτερ συμμετέχουν σε μεγάλες εκδηλώσεις όπως οι Παγκόσμιες Ημέρες Vespa στο Interlaken ή στην Pontedera, και συναντήσεις όπως αυτή στο Zell am See γνωρίζουν μεγάλη άνθηση. Όροι όπως "οικογένεια" και "συνοχή" γράφονται με κεφαλαίο εδώ. Παρ' όλα αυτά, βλέπουμε επίσης μια αξιοσημείωτη διαφοροποίηση μεταξύ των σύγχρονων αναβατών GTS με τα κομψά καπέλα "Vespa" και της κλασικής υποκουλτούρας των σκούτερ με τα λαδωμένα χέρια και τα αυθεντικά λογότυπα των λεσχών στις κουκούλες τους.

Οι νέες λέσχες συχνά επικεντρώνονται σε μεγάλες εκδηλώσεις, γεγονός που δεν βοηθά απαραίτητα την παραδοσιακή υποκουλτούρα. Παρ' όλα αυτά, υπάρχουν ακόμη λέσχες που ασχολούνται με πάθος εδώ και δεκαετίες: Οι Lakescooters-Wahlwies, για παράδειγμα, γιορτάζουν φέτος την 30ή επέτειό τους με έναν αγώνα επιτάχυνσης κλασικού τύπου. Οι Minusschrauber από τη Βρέμη αξίζουν επίσης ιδιαίτερη αναγνώριση για την υποστήριξη και τη διοργάνωση αγώνων επί δεκαετίες.

Τέλος, ένα θερμό ευχαριστώ σε όλους τους αναβάτες που παραιτούνται από τις διακοπές 5 αστέρων στη Γαλλική Πολυνησία και προτιμούν να επενδύσουν τα χρήματά τους σε σκούτερ που μετακινούνται το πολύ τρία χιλιόμετρα το χρόνο - πάντα με τον κίνδυνο μιας μεγάλης βλάβης του κινητήρα λόγω συντονισμού στο όριο. Το πάθος σας κρατάει τη σκηνή μας ζωντανή!

Όλες οι πληροφορίες, οι ημερομηνίες και οι κανονισμοί βρίσκονται στην αρχική σελίδα:

Γερμανικό Πρωτάθλημα τενεκεδένιων σκούτερ

Βίντεο: TACHO KARACHO 2