Hightech at its best -, auch hier bietet FALC RACING ein spezielles Highlight. Lauro Cafforio, der sonst erfolgreich im Motocross und 125cc Moto GP Bereich aktiv ist, hat die bestehenden Smallframe Wellen grundsätzlich überarbeitet. Herausgekommen ist eine gewuchtete und hochwertige Kurbelwelle, speziell für das weit verbreitete V50/ PV/ ET3/ PK Gehäuse (nicht 125 ETS).
Features sind ein dicker 25mm Lagersitz, 22mm Wellendichtringsitz und ein verstärkter Wellenstumpf auf der Kupplungsseite! Wer auf der Suche nach einer gewuchteten 54mm Hub Kurbelwelle mit deutlich größeren Kurbelwangen, großer Verdrehsicherheit und einem 105mm Pleuel ist ist hier richtig aufgehoben.
Die Welle ist nicht nur den FALC Zylindern vorbehalten, sondern kann auch in Verbindung mit jedem anderen Rennzylindern gefahren werden. Der Pleuellängenunterschied muss dann mittels Fußdichtung ausgeglichen werden.
ACHTUNG: Für die FALC Kurbelwellen muss das Kurbelgehäuse ausgespindelt und das Motorgehäuse bearbeitet werden!
Vollwangenwelle / 54mm Hub / 105mm Pleuel / 22/25mm / M12
Vollwangenwelle mit Ø 88mm Kurbelwangen, gewuchtet, 105mm Sonderpleuel, verschweißter Pleuelbolzen, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 22mm, Lagersitz 25mm, dicker Konus mit M12mm Gewinde. Inklusive Pleuel-, KULU- und LIMA- Lager und Wellendichtringe.
SIP-TIPP: MALOSSI, POLINI, FALC oder QUATTRINI Zylinder sollten mit der Kurbelwelle bedient werden
Hinweis: Leider gehört FALC zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen seine Produktionsengpässe sehr frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir für den Fall, dass FALC Artikel nicht lagernd sind, keine Lieferaussage treffen.
Wir sind froh, mit QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT und anderen, genügend Alternativen für FALC Produkte anbieten zu können. Wir lassen seine Teile dennoch im Programm, da wir gerne Künstler unterstützen.
