Der DELL'ORTO PHDG-Vergaser bietet optimierte Leistung und eine einfache Abstimmung – weit über zahlreiche Vespa-Modelle hinaus. Ideal für Tuning-Projekte.

Altbewährt und dennoch neu: Die Rede ist von der PHDG-Serie aus dem Hause DELL'ORTO. Jahrzehnte an Erfahrung sowie die konsequente Weiterentwicklung zahlen sich aus. Auf Basis der altbewährten PHBG-Vergaser präsentiert DELL'ORTO einen reinrassigen Rennsportvergaser für kleine Hubräume und hochdrehende Motoren – mit dem Ziel, Präzision, Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und einfache Wartung zu vereinen.

• Optimierte Gasannahme und verbessertes Ansprechverhalten
• Erhältlich für originale Ansaugstutzen der Vespa Smallframe
• Vielseitig einsetzbar für 2- und 4-Takt Motoren (je nach Mischrohr)
• Individuell und einfach einstellbar

Seine kompakte Größe macht ihn zur ersten Wahl bei Fahrzeugen mit engen Bauräumen – gerade bei den Smallframe-Modellen von Vespa ein bekanntes Thema. DELL'ORTO hat darauf reagiert: In den Dimensionen 19 mm sowie 21 mm gibt es den PHDG speziell passend für die originalen Ansaugstutzen der Vespa mit 23 mm Außendurchmesser.

Da es im Rennsport bekanntlich schnell gehen muss, ist die Bedienbarkeit des Vergasers von großer Bedeutung. Ein großer, gerändelter Vergaserdeckel ermöglicht den schnellen Zugriff auf Schieber und Düsennadel – ganz ohne zusätzliches Werkzeug. Auch die Schwimmerkammer wurde mit einer großen Revisionsschraube versehen: So lassen sich Düsen zügig wechseln, ohne die komplette Kammer entfernen zu müssen.

Der vollständig überarbeitete und großzügig gestaltete Diffusor optimiert die Strömungsgeschwindigkeit und ermöglicht eine deutlich höhere Luftansaugung. Das verbessert die mögliche Leistungsausbeute und erleichtert zugleich die Abstimmung.

Vergaserkörper, Schwimmerkammer und Schieber bestehen aus einer Aluminiumlegierung – das macht den Vergaser leicht und sorgt für eine sehr gute Wärmeableitung. Zusätzlich ist der Schieber oberflächenbehandelt und dadurch besonders verschleißfest. Die Leerlaufgemischschraube bietet einen großen Einstellbereich mit hoher Sensibilität für präzise Einstellungen. Für eine ausreichende Füllung der Schwimmerkammer sorgt der austauschbare Nadelsitz, der in Größen von 100 bis 225 erhältlich ist.

Neben den Vespa-Versionen sind die Vergaser auch mit der üblichen Anschlussvariante erhältlich. Diese besitzen neben einem Unterdruckanschluss zusätzlich einen Ölanschluss für Fahrzeuge mit Getrenntschmierung.

Fazit: Ein tadelloser Vergaser, der nicht nur für die Rennstrecke gedacht ist. Auch Alltagsroller profitieren von seinen Eigenschaften. Perfekt eingestellt, kann er nicht nur die Leistung steigern, sondern auch den Verbrauch senken.