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Stoßdämpfer ZELIONI "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super /GTV/GT60/GT/GT L 125-300ccm ('03-'13/'17-`22)
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Art.-Nr.: ZELSGF01B
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Stoßdämpfer ZELIONI "Black Edition" vorne

für Vespa GTS/​GTS Super /​GTV/​GT60/​GT/​GT L 125-300ccm ('03-'13/​'17-`22)

  • L 245 mm
  • Aluminium CNC
  • Körper: schwarz
  • Feder: schwarz
  • Druckstufeneinstellung: 9-fach
  • Federvorspannung: stufenlos einstellbar
  • Zugstufeneinstellung: 20-fach
  • ohne TÜV-Prüfbericht
 
Fahrwerk SPORT - komfortabel
 
Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
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Produktbeschreibung

ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie.
Federvorspannung stufenlos einstellbar, Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten), Zugstufe 20-fach verstellbar, externer Ausgleichsbehälter, Sicherung der Federvorspannung, Einstellwerkzeug für Federvorspannung, Aluminium CNC, Feder schwarz, Körper silber / orange eloxiert

 

Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert.

Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung.

Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern.

 

Fazit: Eine gelungene Alternative zu den herkömmlichen Stoßdämpfern wie BITUBO oder YSS die nicht nur durch die technischen Features, sondern auch durch Style und Verarbeitungsqualität besticht.

 

SIP-TIPP: Stoßdämpfer hinten und vorne immer miteinander kombinieren.

 

 

 

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