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Rennzylinder VMC RANGER 213 / 225 ccm für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Art.-Nr.: 15066710
469,00 €
inkl. MwSt.
4,06kg / Stück
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Rennzylinder VMC RANGER 213 / 225 ccm

Eine Bewertung
Art.-Nr.: 15066710

für Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​'98/​MY/​Cosa 200

Alle passenden Fahrzeugmodelle anzeigen
  • Motortyp: 200ccm, Largeframe
  • Material: Aluminium
  • 7 Überstromkanäle
  • Ø 69mm
  • Hub 57 / 60mm
  • Pleuel: 110 mm
  • 2 Kolbenring(e)
  • KB Ø 16mm
  • mit Zylinderkopf
  • Zündkerze zentral

TUNING RACE - für Profis


Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
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Produktbeschreibung

Rennzylinder VMC Ranger für die Motoren der Vespa 200 Modelle. 213 bzw. 225cc Hubraum, mit 57mm Hub und mit 60mm Hub verwendbar.

 

Vollständig in Italien hergestellt, ist dieses VMC-Kit das Ergebnis einer konstanten Suche nach modernsten technischen Lösungen und Materialien höchster Qualität, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Vespa-Fahrer zu erfüllen.

  • Made in Italy
  • Drehmomentstark
  • Für 57mm und 60mm Hub geeignet

Der Ranger Zylinder ist aus Aluminium gegossen und mit einer Nikasilbeschichtung aus dem Hause Gilardoni versehen.

Innovatives Auslassdesign

Der Zylinder verfügt über ein innovatives Auslassdesign, das Ergebnis umfangreicher Forschung und Tests, die vom VMC-Team durchgeführt wurden. Dieses besondere Design optimiert die Drehmomentkurve und gewährleistet eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung. Um dieses hohe Leistungsniveau zu erhalten, rät VMC wir dringend davon ab, die Form des Auslasses zu verändern.

Sowohl auf 57mm Hub, als auch auf 60mm Hub passend

Mit Hilfe der im Lieferumfang enthaltenen Dichtungen und Spacer, lässt sich der VMC Ranger sowohl mit 57mm Hub, als auch mit 60mm Hub betreiben.

Zylinderkopf

Der Zylinderkopf besteht aus Aluminium mit radialer Verrippung zur besseren Kühlung. Er wird an 8 Befestigungspunkten verschraubt und dichtet zusätzlich mittels Viton-Ring ab. Die Zündkerze ist zentral angeordnet, um eine ideale Verbrennung zu gewährleisten.

 

Technische Details

  • Bohrungsdurchmesser 69mm
  • 7 Überströmkanäle
  • Überströmzeit: 118°
  • Auslasszeit: 176°
  • Kolben aus Aluminiumlegierung mit bikonischem Kolbenbolzen
  • Auspuffkrümmer aus verzinktem Stahl
  • Verschiedene Dichtungen und Spacer im Kit enthalten
  • O-Ring-Dichtung aus Viton

Fazit: der ideale Zylinder für moderne Fahrleistungen mit originaler Pleuellänge von 110mm.

Das beste Setup – unser SIP-TIPP:

  • SIP Kurbelwelle mit 110mm Pleuel
  • SIP PERFORMANCE Classic Zündung
  • SIP Road 3.0 Auspuff
Verantwortliche Person/Responsible person SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com
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