Was sind die Vorteile des swiing Hinterradflanschs?

• Aluminium CNC gefräst
• Eloxiert
• Hohe Stabilität und Radführung

Der Hinterradflansch oder auch Dreieck-Lagerplatte wird aus Aluminium CNC gefräst und anschließend in verschiedenen Farben eloxiert. Durch die massive und präzise Bauweise bekommt man deutlich mehr Stabilität und eine verbesserte Radführung am Hinterrad. Der Vergleich wird deutlich, wenn man die swiing Lagerdreieckplatte mit den herkömmlichen Reproduktionen am Markt vergleicht.

In der Lagerdreieckplatte ist bereits ein gekapseltes SKF Hochleistungslager vom Typ 6202-2RS verbaut. Auch das Lager ist weitaus hochwertiger und langlebiger als bei den üblichen Hinterradflanschs.

Fazit: Bringt nicht nur fahrdynamische Vorteile, sondern macht sich auch optisch hervorragend am Fahrzeug.

Nicht vergessen – unser SIP-TIPP:

• Um die Lagerplatte demontieren zu können muss die große Mutter (Schlüsselweite = 36mm) an der Antriebswelle mit dem Freilaufritzel demontiert werden. Wir empfehlen gleich den Tausch des Freilaufritzels und ggf. der Mutter
• Wenn die Lagerplatte schon mal unten ist, sollte das Getriebe rausgenommen werden und z. B. mit einem Getrieberevisionskit überholt werden
• Wellendichtring für die Antriebswelle unbedingt tauschen