SIP PERFORMANCE Drehzahlmesser/Tacho 2.0 für klassische Vespa und Lambretta Modelle – modernes Kombiinstrument mit originalnaher Optik und vielen Zusatzfunktionen.
Der Drehzahlmesser/Tacho 2.0 von SIP PERFORMANCE ist ein modernes Kombiinstrument für Klassik Vespa und Lambretta Modelle. Seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 haben die SIP Drehzahlmesser den Tachomarkt revolutioniert. Funktionen, die zuvor nur mit mehreren Zusatzinstrumenten möglich waren, wurden in einem Gerät vereint – und das mit maximalem Understatement.
Gemeinsam mit KOSO wurde die nächste Generation entwickelt: der Drehzahlmesser/Tacho SIP 2.0.
- Moderne Technik im klassischen Gewand
- Universell einsetzbar
- Erweiterte Funktionen und Anzeigen
- Verschiedene Designs erhältlich
An der klassischen Optik orientiert
Auch das neue Design ist stark an die originalen Tachos angelehnt. Die Zusatzfunktionen bleiben nahezu unsichtbar, solange der Motor nicht läuft. Das Ziffernblatt entspricht in Schriftart und Position der km/h-Anzeige weitgehend dem Original. Auch die Einbaumaße orientieren sich am serienmäßigen Tacho.
Die Montage ist sehr einfach. Die Geschwindigkeitsmessung kann entweder über die originale Tachowelle oder über einen elektronischen Geschwindigkeitssensor erfolgen. Diese Sensoren sind als Zubehör erhältlich und ersetzen die wartungsanfällige Tachowelle samt ihrer mechanischen Belastungen.
Unabhängig von Batterie und Zündungshersteller
Der Tachometer benötigt eine 12-Volt-Bordspannung, eine Batterie ist jedoch nicht erforderlich. Die beiliegende Blackbox arbeitet sowohl mit Gleich- als auch mit Wechselstrom. Alle Daten werden durch einen internen Speicher zuverlässig gesichert.
Welche 12-Volt-Zündung verbaut ist, spielt keine Rolle. Der Drehzahlmesser/Tacho 2.0 ist mit allen gängigen Zündungen wie SIP VAPE, PARMAKIT, POLINI und vielen weiteren kompatibel.
In Verbindung mit der SIP PERFORMANCE Zündung by VAPE muss zur Drehzahlabnahme bei der DC-Variante entweder der KOSO Signalfilter verwendet werden, oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers wird mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden. Der Zündimpuls am Tacho muss dann bei DC auf „1“ und bei AC auf „6“ eingestellt werden.
Die Einstellung und der Wechsel der Anzeigen erfolgen elegant über einen kleinen Druckknopf, der unauffällig verbaut werden kann. Für viele Fahrzeugmodelle gibt es modifizierte Lichtschalter mit integriertem Taster. Dadurch entfällt der beiliegende Druckknopf und die Optik des Rollers bleibt unverändert.
Ein kleines Gimmick: Beim Start führt der Drehzahlmesser einen Selbsttest durch und vermittelt einen Hauch von Grand-Prix-Feeling.
Die Erweiterungen im Detail
Beim 2.0-Modell kann zwischen einer analogen Geschwindigkeits- oder Drehzahlanzeige gewählt werden. Die Tachonadel zeigt also entweder Drehzahl oder Geschwindigkeit an.
Für längere Touren stehen zwei Einzelstrecken mit Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit zur Verfügung. So lassen sich Tages- und Tourstrecke getrennt erfassen. Die Gesamtstrecke ist ebenfalls einstellbar, bereits mit dem alten Tacho gefahrene Kilometer können übernommen werden.
In Verbindung mit dem SIP Fast Flow Benzinhahn mit Reserveanzeige profitieren nun auch ältere Baujahre von einer Tankanzeige. Wenn der Sprit knapp wird, blinkt „FUEL“ auf. Zudem wurde der Überspannungsschutz nochmals verstärkt.
Das passende Design
Je nach Fahrzeugmodell sind verschiedene Ziffernblattfarben erhältlich. Die VBB-Version gibt es beispielsweise auch in Beige/Weiß, was einem originalen, von der Sonne ausgebleichten Tacho sehr nahekommt. Für einen sportlichen Look bietet sich der Carbon-Look an – modern, markant und perfekt für Performance-Setups.
Hinweis: Unbedingt eine entstörte Zündkerze und einen entstörten Kerzenstecker verwenden. Die Blackbox sollte nicht in engen Lenkern verbaut werden, da es dort durch Stauwärme zu Fehlfunktionen kommen kann.
Funktionen des SIP Drehzahlmesser/Tacho 2.0
- Drehzahlanzeige analog, modellabhängig bis 14.000 U/min
- Drehzahlanzeige digital bis 14.000 U/min, inklusive Maximalwertspeicherung
- Alternativ zur analogen Drehzahl auch analoge Geschwindigkeitsanzeige bis 140 km/h oder mph
- Geschwindigkeit digital bis 199 km/h oder 140 mph, inklusive Maximalgeschwindigkeit
- Temperaturanzeige bis 250 °C bzw. 32-482 °F für Zylinderkopf oder Kühlwasser
- Temperatursensor für die Zündkerze im Lieferumfang enthalten
- Speicherung der maximalen Temperatur
- Uhrzeitanzeige, außer bei V50 Ø 48 mm
- Gesamtstrecke bis 99.999 km oder miles, einstellbar zur Übernahme des alten Tachostands
- Zwei Einzelstrecken, Trip A und B, bis 9.999,9 km oder miles
- Fahrzeit A und B bis 99:59 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit A und B bis 199 km/h oder 140 mph
- Helligkeit der Tachobeleuchtung in 5 Stufen einstellbar
- Reserveanzeige in Verbindung mit SIP Fast Flow Benzinhahn oder elektrischer Reserveanzeige, außer bei PX Lusso
- Bei PX Lusso: Anzeige für Tankfüllstand, Blinker, Fernlicht und Abblendlicht
- Bei Vespa 50 N/L/R: Geschwindigkeitssensor mit digitaler Tachowelle bereits im Lieferumfang enthalten
Fazit: Der SIP PERFORMANCE Drehzahlmesser/Tacho 2.0 vereint High-End-Funktionen und klassische Optik in einem Instrument und ist damit die ideale Lösung für Alltag, Tour und sportliche Setups.
Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:
Meinungen der Presse und Experten
»Die Bedienung ist sehr angenehm und auch optisch macht er etwas her. Die Uhr gefällt uns besonders gut, vor allem auf einem Alltagsroller. Gerade wenn man mit einem getunten Roller auf längeren Touren unterwegs ist, ist auch die Temperaturanzeige sehr nützlich. Der Drehzahlmesser ist in seiner digitalen Form gut lesbar. Alles in allem hat der Tacho ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Installation ist nicht kompliziert.«
–SCOOTITUDE #21, Nov.-Dez. 2012
Hinweise:
- VNA1 bis VNB2 (geteilte Lenkkopfabdeckung aus Blech) benötigt den Halter SIP Art. Nr. 17413557
- VNB3 bis VNB6 benötigen den Halter SIP Art. Nr. 17413556
