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Rennzylinder D.R. 75 ccm für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
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Rennzylinder D.R. 75 ccm

36 Bewertungen
Art.-Nr.: 10005000

für Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2

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  • Motortyp: 50ccm, Smallframe
  • Material: Grauguss
  • 3 Überstromkanäle
  • Ø 47,0mm
  • Hub 43mm
  • KB Ø 12mm
  • mit Zylinderkopf
  • Empfohlene Zündkerze: NGK B8HS
  • Empfohlener Zündzeitpunkt: 17°
  • M6 Auslassstehbolzen, Auslassbreite Sehnenmaß 29mm

TUNING ROAD - alltagstauglich


Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
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Offizielle EU-Mitteilung zur gesetzlichen Gewährleistung (Grafik mit vollständigem Rechtstext)

Produktbeschreibung

DR 75 ccm Zylinderkit – 50 % mehr Hubraum für Vespa 50/PK, tourentauglich und standfest.Grauguss-Zylinder von DR als unkompliziertes Upgrade für mehr Drehmoment und alltagstaugliche Leistung ohne Gehäusebearbeitung.

 

Der DR 75 ccm sorgt schlagartig für deutlich mehr Durchzug und macht auch Fahrten zu zweit deutlich entspannter. Dank der robusten, dicken Zylinderwandung steckt der Zylinder auch längere Vollgasstrecken gut weg. Alle DR Zylinder sind schwarz lackiert – als Korrosionsschutz und zur Unterstützung der Wärmeableitung. Wer noch mehr herausholen möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und trapezförmig anpassen. Die Bedüsung sollte in jedem Fall angepasst werden.

Technische Details

  • Grauguss / Bohrung 47 mm / Hub 43 mm / 3 Überströmer / 74,60 ccm
  • Kolben mit 2 Kolbenringen
  • Auslassbreite Sehnenmaß 29 mm
  • 6 mm Auslassstehbolzen
  • Original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert
  • Verdichtung 10,7:1
  • Inklusive Dichtsatz
  • Passt auf Vespa 50/PK/XL/XL2 (außer PK Automatik)
  • Überströmer wie original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden

Fazit: Ein idealer Einsteigerzylinder für den 2-Personen-Betrieb: langstrecken- und vollgastauglich mit sehr guter Haltbarkeit.

SIP-TIPP:

  • Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht; als Übersetzung mindestens PINASCO Ritzel oder 3,72er Übersetzung, sportlicher mit 16/16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder SITO Banane.

Feedback

»Guter Zylinder, das Drehmoment steigt und zu zweit lässt sich deutlich besser fahren. Mit Originalübersetzung sind 65 km/h drin – aber Vorsicht: Dann ist auch Schluss. In der Stadt sehr gut geeignet, da ohnehin nicht viel schneller gefahren wird und keine optischen Tuningschritte nötig sind. 16.16 DELL’ORTO und Düse anpassen.«

–SIP-User „FelixV50rundkopf“

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it
Hier findest du alles Wissenswerte zum Thema Rennzylinder 50 ccm, 43 mm!

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