Blinker für das Lenkerende von SIP STYLE für klassische Vespas.
Optisch ansprechender Nachbau der Lenkerendenblinker. Jeder Oldtimer ab Baujahr 1961 mit mehr als 125 ccm muss mit Blinkern ausgestattet sein. Bei einer Motoraufrüstung ist es daher unvermeidlich, auch bezüglich der Blinker tätig zu werden. Die einfachste Nachrüstoption bieten diese Lenkerendenblinker von SIP STYLE
- In Gelb, Schwarz und Transparent verfügbar
- Optik wie das Original
- Mit E-Prüfzeichen
Die Blinker und deren Gläser verfügen über eine E8-Zulassung und können somit gesetzeskonform im Straßenverkehr genutzt werden. Sie sind für ein helles 12 V/21 W Halogenlicht ausgelegt und entsprechen den gegenwärtigen Anforderungen. Bitte beachten, dass Leuchtmittel nicht im Set enthalten sind. Die Blinkergläser sind zudem mit den alten Fassungen der HELLA Lenkerendenblinker kompatibel.
Die Buchse SIP Lenkerendenblinker ist im Lieferumfang enthalten. Diese wird gebraucht, wenn Modelle ohne Blinkerinnenrohr (Sprint/Rally/V50/PV/ET3/PX/T5) auf Lenkerendenblinker umgerüstet werden sollen. Einfach zwischen Schalt-/Gasrohr und Lenkerendenblinker montieren, sie sorgt für sicheren Halt und erspart euch die zweifelhafte Fixierung mit Gaffertape und Co. Vespas, die serienmäßig mit Lenkerendenblinkern ausgestattet sind, besitzen innenliegende Lenkerrohre. Diese drehen sich nicht und haben den passenden Durchmesser, um die Blinker am Lenkerende zu montieren. Diese Modelle haben auch spezielle, am Ende offene Gummigriffe. Zum An- und Abbau der Blinker lässt sich das Ende dieser Griffe umklappen, ähnlich einem umgestülpten Socken, wodurch man die Befestigungsschraube des Blinkers erreichen kann.
Innerhalb des Blinkers verläuft der Anschlussdraht des Lenkerkabels. Eine Feder wird darübergelegt, danach der Sechskant mit Klemmschraube am Kabel befestigt und abschließend verschraubt. Durch das Einlegen der Soffitte wird die Feder vorgespannt, wodurch eine elektrische Verbindung entsteht. Die Erdung erfolgt über einen Drahtbügel im inneren Lenkerrohr.
Fazit: Neue Technik im alten Design.
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