Indicadores para el extremo del manillar de SIP STYLE para Vespas clásicas.

Visualmente atractiva reproducción de los indicadores de extremo del manillar. Cada coche clásico construido a partir de 1961 con más de 125 cc debe estar equipado con indicadores. Al actualizar el motor, por lo tanto, es inevitable que los indicadores también tendrá que ser reemplazado. Estos indicadores finales del manillar de SIP STYLE ofrecen la opción más sencilla de adaptación

• Disponible en amarillo, negro y transparente
• Mira como el original
• Con E-marca

Los indicadores y sus lentes tienen la aprobación E8 y por lo tanto se puede utilizar en el tráfico por carretera en el cumplimiento de la ley. Están diseñados para una luz halógena brillante de 12 V/21 W y cumplen los requisitos actuales. Tenga en cuenta que las bombillas no están incluidas en el juego. Las lentes de los intermitentes también son compatibles con las antiguas tomas de los intermitentes HELLA de los extremos del manillar.

En el volumen de suministro se incluyen los casquillos de intermitentes de extremo de manillar SIP. Esto es necesario si los modelos sin un tubo intermitente interior (Sprint / Rally / V50 / PV / ET3 / PX / T5) se van a convertir a los indicadores finales del manillar. Simplemente montarlo entre el tubo del interruptor / acelerador y los indicadores finales del manillar, que garantiza una sujeción segura y le ahorra la fijación dudosa con cinta adhesiva, etc. Vespas que están equipados con indicadores finales del manillar de serie tienen tubos internos del manillar. Estos no giran y tienen el diámetro adecuado para montar los intermitentes en el extremo del manillar. Estos modelos también tienen puños de goma especiales que están abiertos en el extremo. El extremo de estas empuñaduras se puede doblar para montar y desmontar los Indicadores, de forma similar a un calcetín dado la vuelta, lo que permite llegar al tornillo de fijación del Indicador.

El cable de conexión del manillar pasa por el interior del indicador. Se coloca un muelle sobre él, luego se fija el hexágono al cable con un tornillo de sujeción y finalmente se atornilla en su sitio. Al insertar la bombilla festoon se pretensa el muelle, creando una conexión eléctrica. La conexión a tierra se realiza mediante un soporte de cable en el tubo interior del manillar.

Conclusión: Nueva tecnología en un diseño antiguo.