Schaltklaue für Lambretta Motoren – wichtiges Verschleißteil für sicheren Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle.

Die Schaltklaue gehört zu den am stärksten beanspruchten Teilen im Motor. Sie sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss sie gewechselt werden. Spätestens nach 10.000 bis 12.000 km ist das Leben einer Schaltklaue in der Regel beendet. Daher sollte sie bei jeder Motorrevision erneuert werden.

Sparfüchse können auf Zubehör-Schaltklauen von SIL oder FA ITALIA zurückgreifen. Tuner sollten auf die gehärteten Versionen von DRT vertrauen. Die DRT Schaltklauen sind aus speziellem Stahl gefertigt, gehärtet, vergütet und zeichnen sich durch präzise Verarbeitung aus. Sie halten hohen Beanspruchungen langfristig stand und sind dadurch vor allem für leistungsstarke Motoren geeignet.