Standard-Auspuffanlage aus Stahl als hochwertiger Ersatz für jüngere Vespa Modelle und dezente Basis für originale oder leicht getunte Setups.
Bei den Standard-Auspuffanlagen für jüngere Modelle stehen neben SITO und LML auch Auspuffanlagen von PIAGGIO zur Verfügung. Diese überzeugen durch eine hohe Qualität mit dickem Blech, guter Lackierung und sehr passgenauer Ausführung. Sie eignen sich sowohl für Originalmotoren als auch für leichte Road-Tuning-Setups und punkten vor allem durch ihre unkomplizierten Plug-and-Play-Eigenschaften.
- Sehr hochwertige Qualität mit guter Passform
- Geeignet für Originalmotoren und leichtes Roadtuning
- Langlebig, alltagstauglich und mit voller Bodenfreiheit
Standard-Auspuffanlagen sind nicht auf maximale Spitzenleistung oder besonders hohe Drehzahlen ausgelegt. Ihre Stärken liegen vielmehr in der Langlebigkeit, in der maximalen Bodenfreiheit auch im 2-Personen-Betrieb, im geringen Kraftstoffverbrauch und in einer gleichbleibenden Performance. Wer es sportlicher, aber dennoch unauffällig möchte, greift besser zu einer ROAD Auspuffanlage. Für Restaurationen, Frühjahrsservice und alltagstaugliche Motoren sind Standard-Auspuffanlagen jedoch nach wie vor die erste Wahl.
Die PX125/150 Auspuffanlagen passen auch auf alle 125er- und 150er-Largeframe-Modelle ab VNA, VNB, VBA und VBB. Diese Verwendung ist jedoch genau genommen leistungssteigernd und muss daher vom TÜV abgenommen werden.
Der gedrosselte PX125 Auspuff auf 80 km/h ermöglicht es aufgrund der deutschen Führerscheinregelung auch 16-Jährigen, eine 125er PX zu fahren. Eine Kopie des TÜV-Gutachtens liegt bei, die Vespa muss aber dennoch per Einzelabnahme eingetragen werden.
Der PX200 Auspuff passt in Verbindung mit dem Auslassstutzen 13014380 auch auf Vespa 160 GS, 180 SS und 180 Rally und führt dort ebenfalls zu einer Leistungssteigerung.
Technische Daten
- Standardauspuff
- Material: Stahl
- Oberfläche: schwarz lackiert
- Form: 1:1 dem Original entsprechend
- sehr passgenau
- teils mit E-Nummer oder E-Pass
- Montage mit Breitreifen und Hauptständer problemlos möglich
- uneingeschränkter Ersatzradbetrieb
- Bedüsung und Zündeinstellung müssen nicht geändert, sollten aber immer überprüft und optimiert werden
Fazit: Perfekt für Restaurationen und den Frühjahrsservice. Geeignet für leichtes Roadtuning.
KAUFEMPFEHLUNG: SIP-TIPP
- Mit hitzebeständigem Auspufflack lässt sich die Lebensdauer verlängern
- Bedüsung und Zündeinstellung bei der Montage direkt mit prüfen
- Ideal als unauffälliger Ersatz für originale und leicht getunte Motoren
Die aktuelle Version der ABE bzw. des E-Passes ist im Downloadbereich zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Dokument für das gewünschte Fahrzeug gültig ist.
