© Copyright: © SIP Scootershop
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Die Vespa 180 SS wurde offiziell nie auf dem deutschen Markt angeboten, was darauf hindeutet, dass zu dieser Zeit möglicherweise kein Bedarf für Sportmodelle gesehen wurde oder aber weil der Name noch zu sehr an die unrühmliche deutsche Vergangenheit erinnerte. Dennoch verfügt sie über eine in Deutschland gültige Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) mit der Nummer 5083, einschließlich der Nachträge I und II.
Die Vespa 180 Super Sport (S.S.) ist in der Reihe der Sportmodelle die Nachfolgerin der Vespa 160 GS (GS/4) und die Vorgängerin der Vespa 180 Rally. Der Rahmen wies im Gegensatz zur GS eine kantigere Form auf, und der Lenker wurde mit einem trapezförmigen Scheinwerfer ausgestattet.
Das ursprüngliche Motordesign wurde weitestgehend beibehalten. Allerdings erfolgte eine Modifikation der Kurbelwelle, die nun nicht mehr als Vollwangenwelle ausgeführt ist. Sie besitzt einen Kolbenbolzen mit einem Durchmesser von 16 mm, was den Einsatz eines Pleuellagers anstelle einer Messingbuchse ermöglicht. Durch den Einsatz eines 62-mm-Kolbens und einer 60-mm-Welle wuchs der Hubraum auf 180 Kubikzentimeter. Infolgedessen erhöhte sich die Leistung um ungefähr 10 %, und die SS 180 wurde zum ersten Vespa-Modell, das die Geschwindigkeitsmarke von 100 km/h ernsthaft in Angriff nahm.
Bis zur Fahrgestellnummer VSC1T *0024700 waren Zündschloss, Batterie und Gleichrichter standardmäßig verbaut, danach wurden diese Komponenten nur noch für den Exportmarkt angeboten.
Ab Herbst 1967 zierte ein sechseckiges Piaggio-Logo das Beinschild.
Spätere Modelle übernahmen den Rahmen der Vespa 180 Rally.
Das Armaturenbrett zeichnete sich durch einen muschelförmigen Tacho mit einem Zifferblatt bis 120 km/h aus.
Der Motor der VSC1M ähnelte dem der Vespa 160 GS, VSB1M.
Eine seltene US-Variante ersetzte den Trapezlenker durch einen Rundlenker.
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Kleinanzeigen der Lokalzeitung
Märkte und Messen wie z. B. Mostra Scambis in Italien
Onlinemarktplätze wie www.mobile.de, www.autoscout24.de usw.
Farbe | Name | Max Meyer Code | Info |
|---|---|---|---|
Bianco spino 715 | 1.298.1715 | bis 36700 | |
Rosso 847 | 1.298.5847 | bis 0016001 | |
Rosso 850 | 2.268.5850 | 0016001 bis 0036700 | |
Rosso 802 | 2.268.5802 | ab 0036701 | |
Blu Pavone 220 | 1.298.7220 | 1966 | |
Alluminio | 1.268.0983 | div. Anbauteile | |
Nocciola 3000M | Rostschutz/Grundierung |
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