VMC 187 cc Crono med 60 mm slaglængde og 63 mm boring

Der er traditionelt mange racercylindre til Vespa Largeframe-modellerne med de små 125cc og 150cc motorblokke. Ud over mange store, kendte producenter er også små producenter med til at skabe liv på markedet og i udvalget. VMC er et prisbilligt alternativ på markedet for 177cc racercylindre. Den er lavet af aluminium med en belagt løbebane. Den har 4 transferporte, 3 boostporte og en tredelt udstødning.

• 3-delt udstødning
• Cylinderhoved CNC-bearbejdet
• Boltet udstødning

Som de fleste racercylindre i dette segment har Crono en boring på 63 mm. Den er beregnet til at bruge en krumtapaksel med 60 mm slaglængde og en 110 mm plejlstang. Som den leveres, har cylinderen en 120° overløbstid og 178° udstødningstid.

Cylinderhovedet er CNC-bearbejdet, forseglet med en O-ring, centreret og 8-dobbelt boltet. Monteringen af cylinderen er adskilt fra monteringen af hovedet. Bolte går ikke gennem cylinder og hoved på samme tid. Anbefalet knusningskant er 1,3 mm (+/-0,1 mm). Fodpakninger i forskellige tykkelser til justering af knusningskanten er inkluderet i leveringsomfanget. VMC-cylinderens udløbsflange skrues fast på cylinderen med 4 skruer, er lavet af stål og er forseglet med en O-ring.

Konklusion: Moderne cylinder med et godt forhold mellem pris og ydelse.