Name: Stempel EGIG Performance 407 ccm
Brand: EGIG Performance
SKU: 78249600
Price: 349 EUR
Availability: InStock

Produkt billede nr. 0 for 'Stempel EGIG Performance 407 ccm'

Produkt billede nr. 1 for 'Stempel EGIG Performance 407 ccm'

Produkt billede nr. 2 for 'Stempel EGIG Performance 407 ccm'

Produkt billede nr. 3 for 'Stempel EGIG Performance 407 ccm'

for Vespa

Vis alle matchende køretøjsmodeller

Ø 90mm
2 Stempelring(e)
Stempelbolt Ø 18mm

TUNING RACE - for professionelle

Kun til racerformål. Ikke godkendt i henhold til de tyske færdselsregler (StVZO)!

Gratis porto

349,00 €

inkl. moms.

490g / Stykke

Beskrivelse af produktet

Racingcylinder med 400 cc til brug på 306 SIP-BFA krumtaphus fra EGIG Performance.

Det kan altid blive mere ekstremt - i hvert fald hvis man spørger EGIG Performance. SIP-BFA-motorens 306 cc virkede allerede som enden på flagstangen med hensyn til slagvolumen. Det er allerede usædvanligt for en enkeltcylindret motor i en klassisk scooter. Men med sine 407 cm3 gør Zero-G fra EGIG Performance det endnu bedre.

407 cc
3-sektioners udstødning
Smedet stempel

Det er ikke kun slagvolumen, der er ekstrem. Udformningen af overførselsportene og udstødningen er også moderne og designet til kraftig kraftudfoldelse.

Montering

Selv på 306 SIP-BFA-motoren kan 407 cc ikke realiseres uden tilpasninger. Krumtaphuset skal spindes for at passe til den større cylinderbund. Cylinderens udstødning hælder lidt nedad for at give bedre effekt, og derfor passer systemer til SIP-BFA 306 ikke uden modifikationer. Montering af boltene svarer til de oprindelige dimensioner på SIP-BFA-blokken, men kræver en vis færdighed og en forkortet skruenøgle. Indsatsen belønnes dog med næsten ubegrænsede kraftreserver.

Tekniske data

Passer til BFA-306 motorblok og dens krumtapaksel med plejlstang eller MMW Killercase til Lambretta
90 mm boring
64 mm slaglængde
30° forskydning (reduceret med øget slaglængde)
Timing 122° til 130°, justerbar ved hjælp af medfølgende afstandsstykker
Cylinderhoved 10-dobbelt boltet, knusningskant 1,3 mm
Udstødningsbredde hovedudstødning 70
Samlet udstødningsbredde på tværs af alle tre segmenter 100 %
Manifolddiameter 52 mm
Overføringsportens bredde ved cylinderbunden 132 mm
Cylinderbøsning Ø 105 mm, 25 mm lang
90 mm Wössner-stempel specialdesignet til cylinderen, 18 mm gaffelbolt
Løbende frigang 13/100
Dekompressionsboring 4 mm

Konklusion: Zero-G sætter nye standarder for ekstrem tuning og er med 407 cc, et moderne layout og et enormt præstationspotentiale en imponerende opgradering for alle, der ønsker at få mest muligt ud af SIP-BFA-motoren.