PINASCO Master-krumtaphus til Vespa T5 – en erstatningsdel af høj kvalitet med yderligere tuningsmuligheder.

Med Master-krumtaphuset til Vespa T5 puster PINASCO nyt liv i den næsten udryddede, legendariske femkanalsmotor. Navnet T5 står for ”cinque travasi”, hvilket betyder fem overførselskanaler. Med dette design integrerede PIAGGIO en moderne totaktsmotor i den klassiske pladeramme. Reservedele såsom krumtaphus er ikke blevet produceret i lang tid. Takket være PINASCO Master-krumtaphuset kan disse sjældne T5-motorer nu repareres eller totalrenoveres.

• Højkvalitetserstatning til sjældne T5-krumtaphus
• Store tætningsflader på overførselsportene og indsugningen
• Rigeligt med materiale til fræsning og finjustering
• Ekstra forstærkninger og præcis centrering

Det nyudviklede hus byder på flere fordele i forhold til originalen. Særligt bemærkelsesværdigt er de store tætningsflader omkring overløbskanalerne og den robuste støbning i området omkring cylinderbunden. Her er der rigeligt med materiale til rådighed til at udvide kanaler eller tilpasse huset til højtydende opsætninger.

Området omkring karburatoren er udformet med tilsvarende generøsitet. Også her tilbyder krumtaphuset en stor tætningsflade og tilstrækkeligt materiale til modifikationer. Dette gør PINASCO Master-krumtaphuset ikke kun til en højkvalitets erstatning for originale T5-krumtaphus, men også til et fremragende grundlag for tunede motorer.

Der er støbt yderligere forstærkninger ind i huset flere steder tæt på lejerne. Det trykstøbte aluminium er af høj kvalitet, og tætningsfladerne er præcisionsbearbejdet. De to hushalvdele centreres ved hjælp af to ekstra bøsninger.

Motoren kan bygges med originale komponenter som erstatning eller bruges som et solidt udgangspunkt for yderligere tuningmodifikationer. Med undtagelse af krumtapakslen og generatoren kan mange dele fra Vespa PX anvendes.

Konklusion: Den længe ventede erstatning for originale T5-krumtaphuse – med yderligere muligheder for avanceret tuning.

Bemærk: PINASCO anvender en strammere boring til kickstartakslen end andre producenter. Desværre passer de kickstartaksler, der i øjeblikket findes på markedet, ikke her. Ifølge PINASCO passer gamle originale PIAGGIO-kickstartaksler dog.