Oversigt over PUCH

I 1934 fusionerede Steyr-Werke og Austro-Daimler-Puchwerke og dannede Steyr-Daimler-Puch AG. Dette konglomerat fra metalindustrien var en af de største arbejdsgivere i Østrig. Størstedelen af aktierne tilhørte den nationaliserede Creditanstalt. Mellem 1987 og 1998 blev virksomheden dog opsplittet og solgt. Gennem hele sin historie har PUCH fremstillet en række forskellige produkter og tjenester. Deres cykler og motorcykler er helt sikkert de mest kendte. Derimod er deres krigsprodukter, såsom ambulancer eller mobile forlygter, mindre kendte i offentligheden. Der var også nicheprodukter som flymotorer og skrivemaskiner, som kun opnåede et lavt salg. PUCH drev også cykelskoler i Graz og Budapest i en periode.

PUCH-modellernes historie

Ud over motorcykler producerede PUCH også kortvarigt scootere og knallerter. De små scootere Puch DS 50/60 og R50/60 er historiske modeller fra virksomheden. Mellem 1963 og 1964 blev der udviklet et nyt køretøj, som blev lanceret på markedet i 1965 under navnet "Puch R50". Sammenlignet med forgængermodellen, DS 50/60, tilbød R50 en fri indstigning. Et vigtigt mål i udviklingen af dette køretøj var at skabe et unikt design, der skilte sig ud fra konkurrerende produkter. Direktør Rösche engagerede designeren Lepoix til dette formål, som samarbejdede med PUCH igen i senere projekter.

En anden model var den lille scooter Puch Lido, som blev skabt i samarbejde med Suzuki. Den blev efterfulgt af Puch-scootermodellerne R/RL/RLA 125 og SR/SRA 125/150. SRA-scooteren adskilte sig fra SR-modellen ved at have en elektrisk startmotor, mens 150-modellen havde en effekt på 6,3 hk, hvilket var noget under gennemsnittet. En særlig eksportmodel var Puch 150 A, også kendt som Allstate. Denne model blev specielt udviklet til virksomheden Sears og markedsført under varemærket Allstate. Den var baseret på rammen fra en Puch 125 TT med en fast bagende, hvori der var installeret en blæserkølet scootermotor.

PUCH-modeller på SIP Scootershop

• 4T

• Maxi 50 cc 2T AC '65-'95