Tændrør til Vespa & Lambretta hos SIP Scootershop
Tændrør til Vespa & Lambretta hos SIP Scootershop
Tændrøret er en af de "vitale" komponenter i et køretøj med benzinmotor. Tændrøret har en afgørende indflydelse på motorens optimale ydeevne og sikre funktion. Tændrørets opgave er at føre den høje spænding, der genereres af tændspolen, ind i forbrændingskammeret og antænde den komprimerede brændstof-luft-blanding ved hjælp af den elektriske gnist mellem elektroderne.
Der stilles store krav til tændrørene, især i scootersektoren med relativt lille slagvolumen og høje motoromdrejninger. Overophedning med risiko for, at tændrøret sætter sig fast eller soder til, er et almindeligt problem, hvis man vælger det forkerte tændrør. Tændrør fås i forskellige varmeværdier (angivet som et tal i typekoden og forskelligt fra producent til producent), materialer (f.eks. kobber, sølv, platin) og i en række almindelige standardstørrelser (som adskiller sig i længde, diameter og gevind).
Køligere tændrør er velegnede til racercylindre og langdistancebrug. Her er der god varmeoverførsel til topstykket, men der er risiko for tilsodning. Varmere t ændrør bruges til sports- og standardcylindre. De når hurtigt deres driftstemperatur, men kan blive overophedede.
Dæmpede tændrør giver mening med tændrørsstik, der ikke forstyrres: Radiofrekvenser fra mobiltelefoner, radioer osv. påvirkes ikke. De anbefales dog ikke til svage tændinger.
Bemærk: De fleste tændrør til scootere har et gevind på M14x1,25 SW 20,8 og adskiller sig i deres lange gevind (19 mm) og korte gevind (12,7 mm). Forsigtig: Et tændrør med langt gevind i et topstykke med kort gevind fører til beskadigelse af stemplet.
Tændrør af kobber
Det er de tændrør, der købes hyppigst, og de er et universalvåben i den daglige brug af scooteren. Hurtig opnåelse af driftstemperatur, langvarig ydelse, optimal reaktion på hyppigt skiftende driftsforhold, f.eks. i bytrafik, og sidst, men ikke mindst, brændstofbesparelse er nøgleordene. Kobberkernen i midterelektroden leder varmen godt og beskytter dermed mod termisk overbelastning. Nikkel-krom-legeringen beskytter kobberkernen mod korrosion og sikrer høj slidstyrke mod gnisterosion.
Tændrør af sølv
De er ideelle til tunede motorer og ekstreme driftsforhold. De giver endnu større tændingspålidelighed og yderligere optimeret beskyttelse mod fejltænding. Til alle, der vil have det bedste inden for tænding!
Producenter af tændrør
DENSO IRIDIUM POWER-tændrørene er i topklasse. De har en 0,4 mm iridium centerelektrode, som sikrer den bedste tændingsadfærd selv ved lave tændingsspændinger. De forbedrer acceleration, startadfærd og motorens samlede ydeevne. De har lav soddannelse og en lang levetid.
Vi bruger kun kvalitets-tændrør fra Denso, Champion og NGK i programmet. NGK og Denso er japanske producenter. Champion er en amerikansk producent og producent af originaludstyr til Vespa.
Fra USA kommer også tændrørene fra E3som vi har haft på lager siden august 2021: Jordelektrodens unikke arkitektur skaber mere turbulens i brændstof-luft-blandingen, hvilket fremmer hurtigere vækst og en større flammekerne. Ved at forbrænde brændstoffet mere fuldstændigt, forbrændes mere brændstof med mindre spild, hvilket resulterer i mere effekt og bedre brændstofeffektivitet.
Bemærk: Bosch trak sig desværre ud af tændrørsforretningen for tohjulede biler globalt ved udgangen af 2018. Vi tilbyder dog alternativer fra NGK, Denso, Champion eller E3 til alle Bosch-tændrør.