베스파 & 람브레타용 점화 플러그 SIP 스쿠터샵에서
베스파 & 람브레타용 점화 플러그 SIP 스쿠터샵에서
점화 플러그는 가솔린 엔진이 장착된 차량의 '필수' 부품 중 하나입니다. 점화 플러그는 엔진의 최적의 성능과 안전한 기능에 결정적인 영향을 미칩니다. 점화 플러그의 임무는 점화 코일에 의해 생성된 고전압을 연소실에 도입하고 전극 사이의 전기 스파크에 의해 압축 연료-공기 혼합물을 점화시키는 것입니다.
특히 상대적으로 작은 입방 용량과 높은 엔진 속도를 가진 스쿠터 부문에서 점화 플러그에 대한 요구가 가장 높습니다. 잘못된 점화 플러그를 선택하면 점화 플러그가 달라붙거나 그을릴 위험이 있는 과열이 일반적인 문제입니다. 점화 플러그는 다양한 열 값(유형 코드에 숫자로 표시되며 제조업체마다 다름), 재질(예: 구리, 은, 백금) 및 여러 가지 일반적인 표준 크기(길이, 직경 및 나사산이 다름)로 제공됩니다.
쿨러 점화 플러그는 레이싱 실린더 및 장거리 사용에 적합합니다. 실린더 헤드로의 열 전달은 좋지만 그을림의 위험이 있습니다. 더 따뜻한 점화 플러그는 스포츠 및 표준 실린더에 사용됩니다. 작동 온도에 빠르게 도달하지만 과열 될 수 있습니다.
비간섭 점화플러그 커넥터는 휴대폰, 라디오 등의 무선 주파수에 영향을 받지 않습니다. 그러나 약한 점화에는 권장되지 않습니다.
참고: 대부분의 스쿠터용 점화 플러그는 나사산이 M14x1.25 SW 20.8이며, 긴 나사산(19mm)과 짧은 나사산(12.7mm)이 다릅니다. 주의: 짧은 나사산용 실린더 헤드에 긴 나사산 점화 플러그를 사용하면 피스톤이 손상될 수 있습니다.
구리 점화 플러그
일상적인 스쿠터 사용에서 가장 자주 구입하는 점화 플러그이자 다목적 무기입니다. 빠른 작동 온도 도달, 오래 지속되는 성능, 도심 교통 등 자주 변화하는 작동 조건에 대한 최적의 대응, 그리고 무엇보다도 연료 절약이 핵심 키워드입니다. 중앙 전극의 구리 코어는 열을 잘 전도하여 열 과부하를 방지합니다. 니켈-크롬 합금은 구리 코어를 부식으로부터 보호하고 스파크 침식에 대한 높은 내마모성을 보장합니다.
실버 점화 플러그
튜닝된 모터와 극한의 작동 조건에 이상적입니다. 점화 신뢰성이 더욱 증가하고 오발화에 대해 더욱 최적화된 보호 기능을 제공합니다. 최고의 점화를 원하는 모든 분들을 위한 제품입니다!
점화 플러그 제조업체
덴소 이리듐 파워 점화 플러그는 최고급 제품입니다. 0.4mm 이리듐 중심 전극이 있어 낮은 점화 전압에서도 최상의 점화 동작을 보장합니다. 가속, 시동성 및 전반적인 엔진 성능을 향상시킵니다. 그을음이 적고 수명이 길다.
당사는 다음의 고품질 점화 플러그만 사용합니다 Denso, Champion 및 NGK 가 프로그램에 참여합니다. NGK와 덴소는 일본 제조업체입니다. 챔피언은 미국 제조업체이자 베스파의 오리지널 장비 제조업체입니다.
또한 점화 플러그는 미국에서 생산됩니다 E3의 점화 플러그도 2021년 8월부터 입고되었습니다: 독특한 구조의 접지 전극은 연료-공기 혼합물에 더 많은 난류를 생성하여 더 빠른 성장과 더 큰 화염 코어를 촉진합니다. 연료를 더 완벽하게 연소시킴으로써 더 많은 연료를 더 적은 낭비로 연소시켜 더 많은 출력과 더 나은 연비 효율을 얻을 수 있습니다.
참고: 보쉬는 안타깝게도 2018년 말 전 세계에서 이륜차 점화 플러그 사업을 철수했습니다. 그러나 모든 보쉬 점화 플러그에 대해 NGK, 덴소, 챔피언 또는 E3의 대체품을 제공합니다.