Testrapport: den nye Vespa Sprint med video
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
Sporty er ikke kun navnet, men også designet. En markant kantet forlygte med et indrammet analogt-digitalt speedometer og et sporty sæde er en hyldest til den sporty model fra 1960'erne. Yderligere funktionelle detaljer, som LED-markeringslys og en elektrisk sædeudløser med trykknap, fuldender pakken.
Stellet og chassisteknologien er adopteret fra Primavera. Sprint kommer dog på 12-tommer aluminiumsfælge med egerdesign og er derfor i samme højde som Vespa GTS/GTS Super/GTV-modellerne.
Europæiske kunder kan glæde sig over den nydesignede affjedring af den forreste støddæmper (svarende til Primavera). Derudover fås 125cc'eren også med ABS-teknologi mod et ekstra gebyr. Kun modellerne til Asien er blevet skåret ned igen. Der ruller Sprint også på 12-tommer-dæk, men med den gamle støddæmperteknologi, som på LX.
Der er også et frisk pust i farveskemaet. Ud over de velkendte farver som Montebianco hvid, Dragon rød og Lucido sort, er der også en Gaiola blå og Positano gul. Der er også en "Sport-version" med et farvet trimsæt, monosæde og sorte fælge. Fodrummet er malet helt i bilens farve på alle modeller.
Motormæssigt er alt ved det gamle. Den velkendte PIAGGIO 2-taktsmotor til 50cc-modellerne, og 125cc-versionen kommer med en smidig PIAGGIO 3V-motor. Her er drivkomponenterne som remskive, variator, kobling, klokkehus og kilerem dog taget fra asiatisk produktion.
Anslåede priser € 3350,- (50cc) / € 4850,- (125cc), € 5200,- (125cc ABS)
Tilbehør og tuningsdele er allerede tilgængelige fra SIP Scootershop.
