Brugerdefineret SIP "PX Cutdown"
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
Denne Vespa PX har virkelig en lang historie. Da Ralf købte scooteren i 1990, malede han den i et design, som Jesco kalder "Eduscho Racer" i videoen. Ralf kørte allerede ræs med PX'en på dette tidspunkt. Med stor succes, som du kan se på trofæerne i de hellige haller i SIP Scootershop.
Vespa PX blev ombygget i 1992
i 1992 besluttede Ralf sig for en større ombygning: "Jeg ville give PX'ens elegante grundform et mere sporty look i SS90-stil. Især den hævede bagende på raceren giver mulighed for at se langt ind i den 130 brede dækrulle og gjorde et stort indtryk på skolens parkeringsplads dengang."
Til fordel for hverdagstaugligheden blev der kun installeret komponenter af høj kvalitet som f.eks. en 211 MALOSSI-cylinder eller 34 sæt til indsugningsmanifold med sænket indsugning. Da der kun var få tuningsdele til rådighed på det tidspunkt, blev der brug for Ralfs opfindsomhed: Han udviklede hurtigt en selvbygget Fuldt kindskaft, hvor balanceåbningerne blev lukket ved at skrue og lime plast ind for at opnå optimal forkompression. Sammen med cylinderen og forbrænderen og PSP 2000-udstødningen bragte dette PX'en op på over 25 hk, og alt sammen med TÜV's velsignelse. En af de første GRIMECA-skivebremser og et BITUBO-chassis blev også indsat.
Ud over motor- og chassiskomponenterne var Ralfs Vespa også en pioner for en række optiske dele, som blev solgt via SIP-butikken i de følgende år. De første kulfiber- og glasfiberdele som f.eks. et selvlamineret handskerumslåg, det legendariske SIP Sportsbænk eller T5-kulfiberskærmen. Enhver, der tror, at Vespaen kun blev brugt til udstillingsformål, tager fejl. Ud over den daglige brug blev den i årenes løb intensivt indsat i forbindelse med rejser til omkring 40 møder. Næsten 2.000 kilometer på en uge var ikke ualmindeligt. Ralfs racer var også repræsenteret ved mange Quartermiles og custom shows og samlede utallige trofæer ("Best Street Racer", "The Best of All" eller "Best Acceleration").
Den helt gule lakering fulgte i 1994, samme år som SIP Scootershop blev grundlagt. PX'en kunne ses i denne farve på vores stand på mange messer.
2001: En ny lakering til PX
År 2001 bød på store ændringer for Vespa PX. Ralf besluttede sig ikke kun for et par nye tuningsdele, men frem for alt for en helt ny lakering. Og ingen ringere end Marcus "Pfeili" Pfeil fra Pfeil Design påtog sig opgaven og redesignede scooteren fuldstændigt. Så man kan roligt sige, at PX er blevet malet af en legende. Og som du kan se på billedet, var alle involverede meget stolte og glade.
2022: Ud af mølkassen
Godt 20 år senere var Cutdown PX "kun" en udstilling og et blikfang i SIP Scootershops flagskibsbutik i Landsberg am Lech. Ingen havde kørt på scooteren i lang tid. Så det var spændende, da Jesco og Nico gik i gang med at puste nyt liv i scooteren. Du kan se præcis, hvad de gjorde, og hvilke dele de monterede og hvorfor i videoen, der er linket til nedenfor.
Yderligere oplysninger, eksploderede billeder og en detaljeret reservedelsliste kan findes på Særlige side for Vespa PX "Cutdown".
