Lambda senzory - v obchodě SIP Scootershop
Lambda senzory - v obchodě SIP Scootershop
V posledních letech si jezdci na Vespě i provozovatelé dynamometrů uvědomují hodnotu lambda senzorů. Toto jednoduché příslušenství odstraňuje dohady tím, že jasně ukazuje, zda je motor nastaven příliš bohatý nebo příliš chudý. Tím odpadá nutnost vyvinout si "sluch" pro správné nastavení karburátoru. Zároveň vám dává pocit jistoty na dálnici, protože přímo na displeji vidíte, že motor pracuje optimálně a není nastaven příliš chudě.
Ideální spalování s lambda senzorem
Lambda senzory jsou určeny pro elektronické řízení moderních spalovacích motorů a hrají ústřední roli při monitorování vstřikování paliva. Měří zbytkový obsah kyslíku ve výfukových plynech a zjišťují, zda bylo dodáno správné množství paliva a zda motor nepracuje s příliš vysokým nebo příliš nízkým obsahem paliva. Hodnota lambda 1,0 znamená ideální spalování, při kterém se spálí 14,7 dílu vzduchu s přesně jedním dílem prémiového benzinu. Pokud motor pracuje příliš chudý, jsou hodnoty vzduchu vyšší než 14,7 nebo vyšší než 1,0; pokud pracuje příliš bohatý, jsou tyto hodnoty odpovídajícím způsobem nižší.
Lambda senzory pro (téměř) každý výfuk
Lambda snímač, který se šroubuje do výfuku, nyní umožňuje přímo rozpoznat, zda motor pracuje příliš bohatě nebo příliš chudě. V minulosti bylo nutné na skútr instalovat další externí přístroj, ale to již není nutné. Díky novým nabízeným sadám adaptérů lze lambda sondu připojit přímo k otáčkoměrům SIP. Naměřená hodnota lambda se zobrazuje na displeji tachometru. V nabídce jsou různé výfukové systémy, které nabízejí připojení jak pro měřiče teploty výfukových plynů, tak pro lambda sondy. To umožňuje přesné sledování stavu motoru v různých jízdních situacích, např. při částečném zatížení, při plném plynu nebo na dálnici, abyste vždy věděli, zda je vše v zeleném pásmu.
Do nabídky byl přidán také SIP-Road 3.1, standardní závodní výfuk, který je vhodný pro téměř všechny válce a má přivařené matice. Pro majitele exotických nebo starších modelů výfuků je k dispozici sada, která obsahuje lambda sondu a přivařené matice pro modernizaci stávajících výfukových systémů. Snímač lambda v sadě je vyhřívaný a vyžaduje napájení, které je zajištěno prostřednictvím černé skříňky. Připojení snímače je připojeno k měřicímu vstupu rychloměru, aby byl zajištěn účinný přenos dat.
Snímač lambda a měnič A/F
Převodník A/F SIP umožňuje připojení lambda snímače k tachometrům/tahemometrům SIP. To se provádí prostřednictvím připojení, které se běžně používá pro snímač teploty. Místo teploty, např. hlavy válců nebo okolní teploty, se pak zobrazuje hodnota AFR (Air Fuel Ratio). Hodnota 147 na displeji odpovídá AFR 14,7, zatímco 160 znamená příliš chudou směs s AFR 16,0 dílů vzduchu. Pro nastavení karburátoru optimalizované na výkon však není ideální hodnota AFR 14,7, ale o něco bohatší směs s hodnotou lambda 0,85 nebo AFR 13,5, která také zlepšuje vnitřní chlazení motoru prostřednictvím směsi čerstvých plynů.
Při připojení měniče A/F k otáčkoměru/tachometru SIP nelze současně připojit žádný snímač teploty. Pro instalaci do vozidla je přiložen podrobný návod k instalaci. U novějších typů závodních výfukových systémů SIP Performance lze lambda sondu našroubovat přímo do přivařené matice lambda sondy, která je součástí dodávky. U výfukových systémů, které zatím nemají nástavec lambda senzoru, je nutná samostatná navařená matice, kterou lze objednat podle potřeby z oceli nebo nerezové oceli.
Širokopásmové lambda senzory
Širokopásmová lambda sonda typu LSU 4.2 je vyhřívaná a vyžaduje robustní napájení. Pro tento účel se doporučuje kombinace našeho zapalování SIP Performance s baterií. Navzdory rozšířeným názorům, že lambda sondy jsou nevhodné pro provoz ve dvoutaktních motorech, naše zkušenosti ukazují opak. Pokud se lambda sonda delší dobu nepoužívá a vozidlo pracuje s extrémně bohatým nastavením, doporučujeme z důvodu ochrany sondu z výfukového systému vyjmout.
Displej lambda sondy je velmi užitečný pro jemné seřízení karburátoru. Hodnota lambda 1,0 znamená stechiometrické spalování, kdy množství přiváděného vzduchu obsahuje přesně tolik paliva, kolik je potřeba pro čisté spalování; poměr je 14,7 dílu vzduchu na 1 díl paliva. Hodnoty nad 14,7 znamenají chudou směs (např. 16,0), zatímco hodnoty pod 14,7 znamenají bohatou směs (např. 13,5). Širokopásmové lambda senzory mají značný proudový odběr kolem 1 A a během zahřívací fáze dokonce až 3 A, proto se doporučuje použít v obvodu baterii.
