Závod E-skútrů
Elektrokoloběžky se jako alternativní a ekologický dopravní prostředek těší velké oblibě již řadu let. Bylo tedy jen otázkou času, kdy někdo založí profesionální závodní sérii pro malé rychlíky. A letos v polovině května nadešel ten správný čas: v rámci šampionátu eSkootr Championship, zkráceně eSC, se první jezdci vydají na trať rychlostí přes 100 km/h v Londýně ve Velké Británii. Ti, kteří chtějí E-skútr si také chtějí pořídit vlastní pro soukromé použití, SIP Scootershop má spoustu nabídek. Možnosti ladění.
Závodní sérii eSC založili v roce 2019 Hrag Sarkissian (generální ředitel), Lucas Di Grassi (ambasador udržitelnosti), Khalil Beschir (provozní ředitel) a pravděpodobně nejznámější tvář tohoto kvarteta: Alex Wurz (ambasador bezpečnosti), známý jako bývalý závodník Formule 1 v týmech Benetton, McLaren a Williams. V letech 1997 a 2009 vyhrál také závod 24 hodin Le Mans. V nové závodní sérii eSC však nebude závodit na dvou pneumatikách.
Závodění na elektroskútrech s eSC: mise
Podle oficiální webové stránky závodní série, jde o tři důležité věci:
Udržitelnost
Cílem série je přenést nejlepší inovace v oblasti udržitelnosti ze závodních tratí do každodenní mikromobility a podpořit tak města, ve kterých se dá lépe žít, po celém světě.
Bezpečnost
Vědecky podložený závazek k bezpečnosti je základním požadavkem pro každou závodní sérii a motoristický sport je již dlouho považován za potenciální inkubátor a akcelerátor společensky relevantních technologických inovací a transferu.
Přístupnost
Chceme, aby každý měl stejnou příležitost vyzkoušet si náš nový sport a stát se budoucím mistrem světa. Abychom toho dosáhli, snažíme se vytvořit přístupnou a jasnou cestu od nejnižší úrovně k elitě, s národní a regionální infrastrukturou, která usnadní rozvoj jezdců a týmů.
eSC Racing: Režim a e-skútry
V současné době je seriál stále ve fázi příprav a vybírá jezdce, kteří nakonec v květnu nastoupí do prvního závodu. Později nebudou účastníci trvale přiřazeni k jednomu týmu, ale střídání zajistí spravedlivou a napínavou soutěž. Nakonec se eSC zúčastní deset týmů po třech jezdcích, což znamená, že každé soutěže se zúčastní 30 jezdců - mužů i žen.
Formát závodu se skládá ze série rozjížděk, z nichž čtyři nejlepší postoupí do čtvrtfinále a tři nejlepší čtvrtfinalisté do semifinále. Tři nejlepší z
každého semifinále tvoří základní sestavu pro finále.
Uskuteční se mistrovství jednotlivců a mistrovství družstev, přičemž body se budou udělovat v každé skupině a kole.
Pro rok 2022 byl zatím stanoven následující kalendář závodů
:13.-14. května: Londýn,
Velká Británie27.-28. května:
Švýcarsko17.-18. června:
Francie15.-16. července: Itálie16.-17.
září: ŠpanělskoŘíjen:
USA
E-skútr S1-X
Všichni jezdci budou soutěžit za stejných podmínek: s dvoumotorovým e-skútr S1-X, který vyvinula sama společnost eSC - údajně nejrychlejší e-skútr na světě v současnosti. S pohonem 2x6 KW dosahuje maximální rychlosti přes 100 km/h. "Bolid" váží 40 kg, má hydraulické kotoučové brzdy a podvozek z uhlíkových vláken. Přední a zadní náprava jsou vyrobeny z hliníku a kapotáže a panely z přírodních vláken. Partnerem pro pneumatiky se stal italský výrobce, který je mezi jezdci na skútrech dobře známý. Pneumatiky PMT jezdci na skútrech dobře znají. Závodní zkušenosti jsou tedy bohaté a Laura Pauselliová z PMT se na nadcházející závodní sérii těší: "Jsme velmi hrdí na to, že se můžeme připojit k rodině eSkootru jako oficiální partner pneumatik. Sdílíme ambice eSC pro tento vzrušující nový šampionát a tuto zcela novou kategorii světového motorsportu. Souhlasíme také s posláním eSC přenést význam bezpečnosti a udržitelnosti ze závodní dráhy do reálného světa mikromobility. Inovace pneumatik je zásadní pro zvýšení bezpečnosti elektrických koloběžek na silnicích, zejména za mokra."
Zájemci, kteří chtějí sami nasednout na e-koloběžku S1-X a zúčastnit se závodní série, se mohou zaregistrovat na webových stránkách eSC. inzerovat. Zkušenosti s lyžováním, surfováním, motoristickými sporty a BMX jsou výhodou, ale teoreticky se může zapojit každý, kdo si troufne vyrazit na trať rychlostí vyšší než 100 km/h.
