Vespa Cross "MATSCHO KARATSCHO #1" à Landsberg
Le 7 octobre, nous avons enfin pu inaugurer le circuit de roller-motocross sur le terrain de l'entreprise SIP Scootershop lors du "Matscho Karatscho #1". Nos planificateurs de parcours, Jesco et Nico, s'étaient creusé la tête pendant l'été et avaient dessiné un circuit sur papier. Pour la mise en œuvre, ils ont bénéficié des conseils avisés de l'entrepreneur de Kaufering et pilote de motocross Manfred Zienecker(HMT GmbH) ainsi que du génie du bricolage tout terrain Julian Veit. Les pelleteuses sont ensuite arrivées et ont transformé le terrain en friche en une piste de 470 mètres de long avec diverses chicanes : pendule, fossé, planche à laver, bascule, sauts et virages serrés. Le virage en épingle à 180 degrés a été le point culminant de la course, pour lequel huit camions d'humus ont été acheminés. Mais le mieux est de regarder la vidéo que nous avons mise en lien ci-dessous pour tout savoir sur la création de la piste.
Premiers essais et feed-back
Ralf, Co-CEO chez SIP Scootershop, explique le contexte de cette histoire laborieuse : "Toute cette surface était tout simplement inutilisée et lorsque Jesco et Nico sont venus me voir avec cette idée, j'ai tout de suite été enthousiaste. Le Vespacross est un immense plaisir, pour les passagers comme pour les spectateurs".
Lors du "Matscho Karatscho #1", les premiers essais devaient maintenant montrer quel genre de parcours Jesco et Nico avaient imaginé. Les premiers pilotes triés sur le volet ont pris la piste et les spectateurs ont retenu leur souffle. Bernd Dreer, de Bad Wörishofen, a fait gicler la boue, s'est élancé dans le virage relevé, a sautillé sur la planche à laver et, après les premiers tours, il rayonnait comme un cheval de miel : "Le circuit est brutalement amusant, mes compliments ! Les chicanes sont intelligemment placées et c'est là que le bon grain se sépare de l'ivraie, car tout le monde peut rouler en ligne droite. Je suis remonté sur la caisse pour la première fois depuis trois ans et les tours étaient vraiment éprouvants".
Bert Linters était venu spontanément de Hasselt, en Belgique, et le circuit exigeant a également fait naître un sourire sur son visage : "J'ai fait 700 kilomètres pour être ici et cela en valait vraiment la peine. On voit que le circuit a été spécialement conçu pour les scooters et le virage en épingle à cheveux est particulièrement amusant. Je reviendrai certainement l'année prochaine et j'amènerai encore mes copains".
20 ans dans la cave : la Vespa de Nagel Motors
Nic Nagel et Christian "Lutzi" Lutz de Nagel Motors sont venus de Garmisch-Partenkirchen avec un trésor très spécial qui a passé les 20 dernières années dans la cave. "J'ai roulé avec cette Vespa il y a plus de 20 ans lors de la course de cross sur la Panzerwiese à Daglfing près de Munich", se souvient Nic. "Certes, elle n'a plus que deux vitesses, mais à part ça, nous n'avons dû changer que la bougie. La Vespa roule encore. Pour l'année prochaine, je vais encore l'optimiser un peu, mais on n'en dira pas plus".
C'est toutefois Lutzi qui a sorti la Vespa directement de la cave pour la mettre en piste. Bon, elle a tenu quelques tours, a hurlé de douleur en première vitesse - c'est tout ce qu'elle a pu faire. Lutzi s'est quand même bien amusé : "C'était vraiment génial, surtout parce que je n'avais jamais conduit un tel engin et que je n'avais jamais été sur un tel circuit. Au premier tour, je n'étais pas très sûr de moi, mais ensuite, je l'ai laissé voler. Malheureusement, même en ligne droite, je n'ai pu passer qu'en première. Maintenant, le pot d'échappement est aussi tombé, mais c'était cool et ça fait vraiment plaisir". Pour la course de l'année prochaine, il préférera finalement monter sa propre machine.
"Maintenant, la piste est bien boueuse, ça grince encore entre les dents", s'exclame Konny d'Augsbourg après les premiers tours. "C'est maintenant que ça devient vraiment amusant. J'ai déjà fait beaucoup de cross ces dernières années, mais ce parcours dépasse tout. Je serai définitivement de retour au départ ici".
17h00 : Coup d'envoi de la première course
Ces éloges sont bien sûr tombés comme un cheveu sur la soupe pour les planificateurs du parcours. Jesco le confirme : "Je suis particulièrement fier que des pilotes expérimentés comme Bernd Dreer et Marc Groth soient enthousiasmés par le circuit. Maintenant, rien ne s'oppose à notre grande course de l'année prochaine". En fait, ils ne sont que des amateurs en ce qui concerne la construction de circuits, ajoute Nico, il y aurait encore eu quelques propositions d'amélioration, mais au fond, tout le monde est très satisfait. "Les yeux des garçons brillent comme ceux de petits enfants, car où peut-on faire autant de bruit ?", poursuit-il. "Malheureusement, je ne peux pas conduire moi-même aujourd'hui à cause d'une inflammation au bras".
Bien sûr, il y a eu quelques dégâts sur les scooters et une chute ici et là, mais tout s'est déroulé sans trop de dégâts. Tous ceux qui étaient encore de bonne volonté et en état de conduire ont pris le départ à 17 heures pour la première course "Matscho Karatscho". Six pilotes ont relevé le défi.
"En fait, je conduis des machines d'enduro-cross, mais ce circuit est parfait pour une Vespa. C'était tout simplement une expérience très cool et je reviendrai avec plaisir".
Marc Groth, Sieger
Conclusion et perspectives
Marc Groth a rapidement pris la tête de la course et ne l'a plus quittée pendant les quatre tours suivants. Dans le peloton, le suspense était à son comble et les pilotes ont tout donné une dernière fois. Marc a finalement franchi la ligne d'arrivée en trombe et a été acclamé par le public. Bert, "l'éclair belge", et Konny, "Schindluder", sont arrivés en deuxième position. La course avait certes coûté des forces, mais les vainqueurs ont tout de même réussi à faire sauter les bouchons de champagne. Nous félicitons tous les participants pour leur courage, leur engagement et leurs compétences de conduite.
Ralf n'a pu que tirer un bilan positif : "C'était une course test très réussie pour notre grand événement de l'année prochaine. Le parcours est excellent, tous les pilotes étaient ravis et nous attendons maintenant avec impatience la prochaine course. Un grand merci également au showrunner Christian, à la boxengirl Tina, au cuisinier vedette Salvatore, au DJ Aldez et à l'excellent public".
Matscho Karatscho #2 le samedi 29 juillet 2023
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vidéo : "Matscho Karatscho" - un parcours se dessine :
Galerie de photos : "Matscho Karatscho #1" 2022 :
