兰茨贝格的 Vespa Cross "MATSCHO KARATSCHO #1
在谷歌上将SIP Scootershop设为首选
Am 07. Oktober war es endlich so weit: Die Roller-Motocross-Strecke auf dem SIP Scootershop Firmengelände konnte beim „Matscho Karatscho #1“ eingeweiht werden. Unsere Streckenplaner Jesco und Nico hatten im Sommer die Köpfe zusammengesteckt und einen Rundkurs auf dem Papier entworfen. Für die Umsetzung holten sie sich fachmännische Beratung vom Kauferinger Bauunternehmer und Motocross-Fahrer Manfred Zienecker (HMT GmbH) sowie vom Allround-Handwerker-Genie Julian Veit. Dann rückten die Bagger an und verwandelten das Brachland in eine 470 Meter lange Strecke mit diversen Schikanen: Pendel, Wassergraben, Waschbrett, Wippe, Sprünge und enge Kurven. Ein echtes Highlight wurde die 180-Grad-Steilkurve für die acht Lastwagenfuhren Humus herangekarrt wurden. Aber am besten schaut ihr euch das Video an, das wir unten verlinkt haben, um alles über die Entstehung der Piste zu erfahren.
Erste Testfahrten und Feedback
Ralf, Co-CEO bei SIP Scootershop, erklärt den Hintergrund für diese aufwändige Geschichte: „Die ganze Fläche war einfach ungenutzt und als Jesco und Nico mit der Idee auf mich zukamen, war ich sofort begeistert. Vespacross ist ein riesen Spass, für Mitfahrer wie Zuschauer.”
Beim „Matscho Karatscho #1“ mussten nun die ersten Testfahrten zeigen, was für einen Kurs Jesco und Nico sich hatten einfallen lassen. Die ersten handverlesenen Fahrer gingen auf die Strecke und die Zuschauer hielten gebannt den Atem an. Bernd Dreer aus Bad Wörishofen ließ den Schlamm spritzen, sauste durch die Steilkurve, hoppelte über das Waschbrett und strahlte nach den ersten Runden wie ein Honigkuchenpferd: „Die Strecke macht brutal Spaß, mein Kompliment! Die Schikanen sind clever angelegt und da trennt sich dann die Spreu vom Weizen, denn geradeaus fahren kann ja jeder. Ich habe nach drei Jahren zum ersten Mal wieder auf der Kiste gesessen und die Runden waren wirklich anstrengend.“
Bert Linters war spontan aus dem belgischen Hasselt angereist und auch ihm zauberte der anspruchsvolle Rundkurs ein Lächeln ins Gesicht: „Ich bin 700 Kilometer gefahren, um hier dabei zu sein und das hat sich wirklich gelohnt. Man merkt, dass die Strecke extra für Roller gemacht wurde und besonders die Steilkurve macht Spaß. Ich komme nächstes Jahr mit Sicherheit wieder und bringe noch meine Kumpel mit.“
20 Jahre im Keller: die Vespa von Nagel Motors
Nic Nagel und Christian „Lutzi“ Lutz von Nagel Motors waren aus Garmisch-Partenkirchen gekommen und brachten ein ganz besonderes Schätzchen mit, das die letzten 20 Jahre im Keller verbracht hatte. „Mit dieser Vespa bin ich vor über 20 Jahren beim Cross-Rennen auf der Panzerwiese in Daglfing bei München gefahren“, erinnert sich Nic. „Sie hat zwar nur noch zwei Gänge, aber ansonsten mussten wir nur die Zündkerze wechseln. Die Vespa fährt noch. Fürs nächste Jahr werde ich sie noch ein bisschen optimieren, aber mehr wird nicht verraten.“
Es war allerdings Lutzi, der die Vespa direkt aus dem Keller auf die Strecke brachte. Nun gut, sie hielt ein paar Runden durch, jaulte gequält im ersten Gang – mehr war nicht drin. Lutzi hatte trotzdem seinen Spaß: „Es war schon geil, vor allem weil ich noch nie so ein Gerät gefahren habe und auch noch nie auf einer solchen Strecke war. In der ersten Runde war ich zunächst unsicher, aber danach habe ich es fliegen lassen. Leider auch auf der Geraden nur im ersten Gang. Jetzt ist auch noch der Auspuff abgefallen, aber es war cool und macht echt Laune.“ Für das Rennen im nächsten Jahr wird er sich dann doch lieber seine eigene Maschine aufbauen.
„Jetzt ist die Strecke schön schlammig, es knirscht noch zwischen den Zähnen”, feixte Konny aus Augsburg nach den ersten Runden. „Nun macht es erst richtig Spaß. Ich habe in den letzten Jahren schon viel in Sachen Cross gemacht, aber diese Strecke toppt alles. Ich bin hier definitiv wieder am Start.”
17 Uhr: Startschuss für das erste Rennen
Das Lob ging den Streckenplanern natürlich runter wie Schmieröl. Jesco bestätigt das: „Ich bin besonders stolz darauf, dass erfahrene Piloten wie Bernd Dreer und Marc Groth von der Strecke begeistert sind. Nun steht unserem großen Rennen im nächsten Jahr nichts im Wege.“ Eigentlich seien sie ja auch nur Amateure, was den Bau von Rennstrecken angeht, fügt Nico hinzu, es hätte noch ein paar Verbesserungsvorschläge gegeben, aber im Grunde seien alle hoch zufrieden. „Die Augen der Jungs leuchten wie die von kleinen Kindern, denn wo kann man es schon mal so krachen lassen?”, fährt er fort. „Leider kann ich heute wegen einer Entzündung im Arm nicht selbst fahren.“
Natürlich gab es ein paar Schäden an den Rollern und hier und da einen Sturz, aber alles lief glimpflich ab. Alle, die noch willig und fahrtüchtig waren, gingen um 17 Uhr an den Start, um das erste „Matscho Karatscho“ Rennen zu fahren. Sechs Piloten nahmen die Herausforderung an.
»Eigentlich fahre ich Enduro-Cross-Maschinen, aber diese Strecke ist perfekt für eine Vespa. Es war einfach ein sehr cooles Erlebnis und ich komme gerne wieder.«
Marc Groth, Sieger
结论与展望
马克-格罗斯很快取得了领导能力，并在接下来的四圈中没有放弃。赛场上精彩纷呈，车手们再次全力以赴。马克最终冲过终点线，赢得了观众的欢呼。比利时闪电 "伯特和 "Schindluder "康尼获得第二名。虽然比赛付出了巨大的代价，但获胜者还是成功地打开了香槟瓶盖。我们对所有参赛者的勇气、插入和驾驶技巧表示祝贺。
拉尔夫只能得出一个积极的结论："这是我们为明年的大型赛事进行的一次非常成功的试车。赛道很棒，所有车手都留下了深刻印象，现在我们期待着下一场比赛。此外，我们还要感谢表演者克里斯蒂安（Christian）、维修女工蒂娜（Tina）、名厨萨尔瓦托雷（Salvatore）、DJ 阿尔德兹（Aldez）和现场观众。
2023 年 7 月 29 日（星期六）第 2 次松草卡拉松比赛
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Video: „Matscho Karatscho“ – eine Strecke entsteht:
Bildergalerie: „Matscho Karatscho #1“ 2022:
