RD350 簧片阀块--反应灵敏的高端设置的经典之作。

传奇的 RD350 簧片阀让每个调音师都心跳加速，因为它在耐用性和性能之间实现了很好的折中。这也是它成为许多高端膜片进气套件标准配置的原因 - RD350 簧片阀块也可单独提供。

• 经过验证的 RD350 底座适用于许多高端套件
• 原装 YAMAHA 或廉价的西普版本
• GRP 模具，反应灵敏
• 调谐选项：BOYSEN、TASSINARI、SERIE PRO 替换零件

除了 YAMAHA 原装的 4 活塞簧片阀块外，还有西普的廉价版。这两种簧片阀块都标配有 GRP 模具。这可确保在发动机高速运转时，膜片不会发生抖动，从而获得良好的响应。

PINASCO 干簧管用于 PINASCO "从动 "膜片进气歧管，该歧管是为 PINASCO 大型干簧管曲轴箱开发的。不过，它也可用于 MMW、MRP 和 MBD 的进气歧管。

BOYSEN 簧片阀瓣可作为有用的升级产品：采用双层设计，在整个转速范围内都能提供非常好的响应，同时具有很高的耐用性。

对于塔西纳利（TASSINARI）的 8 气门簧片阀块，通常需要对膜片壳体稍作改动，并将连接件压平。这样做的效果是进气横截面明显增大，曲轴箱的填充效果更好。由于 TASSINARI 缸体的设计不带止动装置，因此即使在满负荷的情况下，混合气的供应也能保持稳定。

在专业型系列中，铝制 MRP 填塞器也可用于填补簧片阀的死角。这些垫片使连接件与簧片阀瓣之间形成平直过渡，减少紊流，从而支持高流速。也可使用专业系列的垫片（3、6 和 12 毫米）：进气路径的扩展可移动可用速度带，从而支持减速电机并增加扭矩。同时，底盘空间问题通常可以通过改变化油器位置更容易地解决。

结论 ：久经考验的簧片阀组，配件种类齐全，是经典车型和许多 2T 踏板车/马力踏板车性能导向设置的理想之选。