选择车辆类型
选择制造商
选择型号
产品图片 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST 对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
项目编号45021730
€445.00
含增值税。
2,3kg / 作品
跳至内容
选择车辆类型
选择制造商
选择型号
前往结账
产品图片 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST 对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
项目编号45021730
€445.00
含增值税。
2,3kg / 作品
您在这里
产品图片编号0 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号0 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号1 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号2 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号3 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号4 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号5 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号6 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'
产品图片编号7 ，用于 '长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST'

长冲程轴 SIP PERFORMANCE 作者：PRIMATIST

立即评分
项目编号 45021730

对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​MY/​Cosa

用于花键连接的离合器 SIP Race Supersport/​BFA
显示所有匹配车型
  • 发动机类型：200 毫升，大框架
  • 曲轴类型：旋转叶片
  • 行程：62 毫米，长冲程
  • 连杆： 127 毫米
  • 比赛 - 连杆
  • 活塞销轴承：16x20x20 mm
  • 活塞销 Ø16mm
  • 控制时间：TDC 后125°/-5°
  • 匀称
  • 必须加工联轴器侧的齿槽，电机外壳

调音比赛 - 面向专业人士
免邮费
€445.00
含增值税。
2,3kg / 作品
至少2年保修 查看欧盟公告
欧盟关于法定质量保证的官方通告（附完整法律文本的图表）

产品说明

适用于 Vespa 大型车的高端曲柄。冲程增大，质量上乘，适用于日常使用的发动机，具有高扭矩值。

 

曲轴与气缸和活塞共同构成了内燃机的心脏。曲轴是最坚硬的工作部件之一，将活塞冲程转换为旋转运动对曲轴的质量和构造都提出了最高要求。曲轴还应保持良好的平衡，以减少任何不必要的振动，并将摆动质量保持在最低限度，以支持发动机所产生的动力的有效传输。大端轴承的旋转速度与发动机的转速相同，接受汽油/二冲程油气混合物的润滑，并且必须承受发动机每转一圈活塞方向的两次突然改变。连接曲轴腹板和连杆的曲柄销必须压入腹板，并与腹板上的开口保持一定的间隙。如果这种连接不够牢固，曲轴就会扭曲，曲轴腹板就会错位和卡死。为确保大端轴承获得足够的润滑，连杆的大端应开槽以方便润滑。

  • 运行特别平稳。
  • 材料和生产质量都非常高。
  • 也可提供抛光连杆。

西普曲轴

全新系列的高性能曲轴在意大利为西普生产，可满足上述所有要求。我们致力于提供最高质量的产品，并结合久经考验的技术特点。每根曲轴都经过专门平衡，以适应冲程、连杆长度和摩托车型号。

该系列的曲轴可分为两大类：

高级 "曲轴配备 "标准 "高端连杆类型，这意味着其表面光洁度保持不变。它带有润滑槽和润滑孔，分别用于大端和小端轴承。高性能 "曲轴型号包括质量极高的连杆，通过强化抛光程序使其分子结构更加稳定，从而更加耐用。连杆侧面的光滑抛光也有助于减少湍流。抛光连杆还在减轻重量方面进行了优化。连杆具有气体流动轮廓，并在大端周围进行了改进，以改善轴承润滑。

PX 62 毫米长冲程曲轴

用于 Vespa 200cc 型号的长冲程曲轴冲程为 62 毫米，比原来的曲轴多 5 毫米。这使气缸的容积增加了约 8%。冲程与缸径之间关系的改善不仅提高了输出功率，还显著提高了扭矩输出。曲轴的设计旨在提高公路调校发动机的扭矩值。62 毫米冲程不适合原装曲轴箱。更具体地说，就是不能装入外壳较小的飞轮一侧。这就需要加工成 99.5 毫米的内径。

碟阀端口定时

125°/-5°:包括约 20° 的延长进气口正时。较长的进气口正时非常适合以 "运动 "为导向的调整。油口正时仍然足够保守，适合日常使用。这使得发动机在低转速时仍能保持不错的性能，而且正确设置也相对简单。曲轴箱的 "反吹 "也保持在可接受的水平。碟阀网经过特别设计，使流经曲轴箱的气体更加有效。曲轴腹板开发的另一个目的是提供更有效的平衡和更平稳的发动机运转。

连杆长度

我们提供以下连杆长度的长冲程曲轴：

  • 105 毫米：适用于 125-150cc Vespa 大型框架型号。
  • 110 毫米：用于 200cc Vespa 大型框架型号。
  • 127 毫米：用于 QUATTRINI M244/M232。

127 毫米：用于 QUATTRINI M244/M232，它比 QUATTRINI 型多出几毫米的长度，可以更理想地调整油口定时。此外，还包括两个小的钨插入砝码，以确保完美的平衡。

 

安装信息：不要忘记修改发动机外壳的小半部分，这需要加工成内径 99.5 毫米。

 

结论 ：温和、可靠的改装项目的理想曲轴。它的用途非常广泛，从稍作调整的标准配置，到马洛西运动气缸与大排量排气装置的组合，都能提高20马力。

最佳设置 - 我们的 SIP-TIP：

  • 在更换曲轴时，不要忘记同时更换所有密封件和轴承（如 #M6615466 和 #M6617236）。
  • 应使用 2.5 毫米气缸盖垫片（如 #90779500）补偿额外冲程。
  • 新的加固木质键（#87059200）也是很好的补充部件。

 

EAN 编号： 4260267815496
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com
赛车曲轴 - 旋转滑块在这里，您可以找到关于 .NET 的一切信息！

客户还在以下关键词下搜索了该产品：

产品视频
旗帜

为 Vespa 和踏板车骑士提供数字 SIP 凭单

立即通过电子邮件发送给收件人

立即配置
一名妇女在治疗室接受治疗。

SIP AID

帮助滑板车骑手

了解更多

爆炸视图

文章适合

该商品是以下产品的备件：

文章描述
库存，文章编号
价格
电机 SIP V-One 30/25 252 ccm 旋转叶片 对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/T5 银色, 行程62毫米, 连杆： 127 毫米额定功率（千瓦）：18,4 kW, 25 PS调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 100794-30-04
调谐套件 SIP PERFORMANCE Drehschieber 252 ccm 对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5 直径72毫米. 行程62毫米, 带气缸盖, 带气缸、曲轴、耦合器、电机外壳调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 1020420J
cookie模式

您需要个人联系人吗？

请给我们打电话！

该商品适用于：

文章描述
库存，文章编号
价格
赛车气缸 BFA MOTORI 244/200 244 ccm 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 直径72,0毫米, 材料： 铝, 6 过流通道. 行程60毫米, 连杆： 127 毫米, 1 活塞环, 带气缸盖, 火花塞中央, 出口三件套调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 15066100
赛车气缸 QUATTRINI M-244 244 ccm 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 直径72,0毫米, 材料： 铝, 6 过流通道. 行程60毫米, 连杆： 126 毫米, 2 活塞环, 带气缸盖, 火花塞中央调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 15060000
赛车气缸 QUATTRINI M-232 232 ccm 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 直径72,0毫米, 材料： 铝, 6 过流通道. 行程57毫米, 连杆： 126 毫米, 2 活塞环, 带气缸盖, 火花塞中央调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 15059000
赛车气缸 VMC Explorer 244 ccm 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 直径72,0毫米, 材料： 铝, 7 过流通道. 行程60毫米, 连杆： 127 毫米, 2 活塞环, 带气缸盖, 火花塞中央调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 15066700
赛车气缸 PINASCO "Slave" 244 ccm 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 直径72毫米, 材料： 铝, 6 过流通道. 行程60毫米, 连杆： 127 毫米, 2 活塞环, 带气缸盖, 火花塞中央, 包括薄膜吸嘴调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 26034907
赛车气缸 PINASCO "Master" 244 ccm 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 直径72,0毫米, 材料： 铝, 6 过流通道. 行程60毫米, 连杆： 127 毫米, 2 活塞环, 带气缸盖, 火花塞中央调音比赛 - 面向专业人士, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
将检索
目前不提供
项目编号 26033907
cookie模式

您需要个人联系人吗？

请给我们打电话！
西普 3 个银色金属引擎部件的细节图。

为您提供的新闻

发现新产品

了解更多

估值 估值

记事本 记事本

问题与解答 问题与解答

下载

ABE、电子护照和零件证书

性能图表

  • leistungsdiagram QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26.26 - 23-65 - 57-42-38-35 - Leo Motovespa

    下载

    0.23 MB

  • Leistungsdiagramm_Motor-SIP-30-25_72x62_Drehschieber

    下载

    0.12 MB

  • Leistungsmessung_Zylinder-Vergleich_M244-VMC-Explorer

    下载

    0.09 MB

  • M244 Leistungsdiagramm

    下载

    0.36 MB

  • M244 Leistungsdiagramm Englisch

    下载

    0.31 MB

  • power graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26.26 - 23-65 - 57-42-38-35 - Leo Motovespa

    下载

    0.27 MB

  • Power-graph_Cylinder-Comparision_M244-VMC-Explorer

    下载

    0.1 MB

  • Powergraph_engine-SIP-30-25_72x62_rotary-valve

    下载

    0.13 MB

技术提示

  • Crankshaft technology

    下载

    5.54 MB

  • Tuning summary largeframe

    下载

    1.7 MB

  • Tuningübersicht Largeframe

    下载

    0.2 MB

组装和操作说明

  • Installation crankshaft bearing PX

    下载

    0.78 MB

  • Montage Lager Kurbelwelle PX

    下载

    12.02 MB

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop 访问我们的商店

您是专业零售商吗？

进入 SIP 经销商门户网站

SIP Chatbot

我们的聊天机器人需要 JavaScript 才能与你聊天。要么它暂时需要一点时间，要么是你禁用了 JavaScript。
×