自 2010 年推出以来，SIP速度计/转速计数器彻底改变了古董踏板车速度计市场。以前只能通过额外的驾驶舱仪表才能实现的功能，现在都可以集成到一个装置中，而且所有这些功能都非常低调！这些功能齐全的驾驶舱仪表乍一看与原装的 PIAGGIO 速度表完全相同。

现在，我们许多客户的梦想终于变成了现实，我们又推出了两款新产品。一种适用于 Vespa VNA/VNB 型号，另一种适用于 Faro Basso/wideframe 型号（V30-VL）。第二种型号也适用于许多特许生产的 Vespa 型号，如 ACMA、Motovespa 等生产的型号。

尽管尺寸小巧，但其内部结构经过全面修改，比现有的 SIP 2.0 转速表功能更多。直观的齿轮指示器以及最新的速度/功率测试应用都是全新设计的。这项功能原本只能在为现代 Vespa 车型生产的较大型速度计中找到。这些功能还包括一个计时器，您可以用它测量从静止加速到预设速度所需的时间，或者测量行驶一定距离所需的时间。这样就能可靠地记录 "6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时 "或 "5.3 秒内行驶 150 米 "等数值。

这些速度计需要 12V 电源，在这些老式车型上最好安装 PX、或 SIP Performance 点火系统。如果无法做到这一点，也可以使用额外的可拆卸 12V 电池供电。为此，我们还配备了电池电量指示器，该指示器可预设最低电量值，以提醒骑手电池需要充电。

速度是通过将随附的电子旋转传感器安装到前轴来测量的。由于车速表外壳尺寸极为紧凑，因此无法连接机械式车速表电缆。

现有西普车速表的所有成熟功能都包括在内，例如转速计数器和温度监控器，这对于在长途旅行中检查电机温度以避免过热、发热等情况尤为有效。这些新型车速表的最新功能包括废气温度监控器（EGT，西普5001EGTJ），还可借助附加的 Lambda 传感器（AF 传感器，西普5001AFJO）显示混合燃料的丰度。因此，即使是最古老的老式 Vespa 型号，如 Faro Basso、wideframe、ACMA、Motovespa、VNA/VNB 等，最终也可以采用最新的售后市场速度表技术进行不显眼的升级！

信息：直流系统上的转速信号可通过西普高性能点火器上的白色输入电缆提供，也可通过使用额外的滤波模块（西普KOBA0040）提供。

VNA/VNB 和宽框架型号的西普速度计/转速计数器 2.0 的技术规格概览：

• 模拟转速计数器最大值：12,000 rpm。
• 数字转速计数器最大值：12,000 rpm。
• 显示和记录最大转速。
• 模拟速度最大值：120kph/mph。
• 数字速度最大值：199kph/mph。
• 显示并记录最高速度。
• 温度显示最大值：250°C/482°F，包括温度传感器和固定装置。
• 显示最高温度。
• 总里程显示最大值：99,999 公里或英里。
• 总里程可编程，可保留之前的速度表里程显示。
• 每日里程显示值：A+B 最大值：9999.9 公里/英里。
• 骑行时间值：A+B 最大 99.59 小时。
• 平均速度值：A+B 最大 199kmh 或 140 mph。
• 五种不同的显示亮度。
• 与西普快流燃油龙头/电子燃油储备传感器结合使用时，可显示燃油储备。
• 当线束无法提供 12V 电源时，可使用外部电池进行操作。
• 直观的数字选档指示器。
• 速度测试功能，0 - 60 mph 等。
• 功率测试功能，可测量冲刺时间。
• 可安装废气温度/EGT 传感器（5001EGTJ）
• 可安装 Lambda 传感器/AF 传感器（5001AFJO）。
• 仅与数字式车速表电缆一起使用，包含在供货范围内