如果您想获得更高的性能，改用干簧管控制不仅是一个好主意。如果圆盘阀进气口的密封面已损坏，为了能够继续使用发动机，安装簧片阀也是必要的。为此，还必须更换进气歧管。

因此，我们的产品系列还包括高质量的MALOSSI簧片阀歧管.由于采用了橡胶连接，因此也可以顺利安装更大的化油器。MALOSSI 歧管套件包括簧片阀块、铝垫片以及安装和装配所需的所有小部件。该套件还有全新的 X360 版本，配有可 360° 旋转的模块化连接件。带角度的连接件安装在铝制底板的凹槽中，并通过底板上的螺钉连接压紧在进气歧管的底板上。化油器本身的连接角度可通过连接件的单独定位来确定。

连接件连接件也可单独提供（取决于设计，包括簧片阀块）。除 MALOSSI 连接件外，我们还备有SIP和WORB5 的高质量铝制连接件。这些连接件基本上没有磨损，可确保化油器持久、安全地固定。如果要改装成簧片阀控制，则需要对外壳进行大量改装，但这样做的好处是，无论曲轴的进气正时如何，控制系统都能为发动机提供混合气。实际上，发动机能够自行决定何时需要混合气，何时不需要。这就保证了混合气的更有效利用，再加上大小合适的化油器和相应的外围设备，发动机的性能明显提高。

结论：如果圆盘气门进气口损坏，它能挽救发动机，并开辟全新的调校视角。

SIP-TIP：流线型曲轴（例如：零件号 46040000）是改装成簧片阀控制装置的完美点睛之笔。毛刺（部件号 61626000）有助于调整.

西普社区用户 richi 对零件号 40818000 的评价：

"让踏板车实现了马洛西一直以来的承诺"。