Przejście na sterowanie zaworem trzcinowym to nie tylko dobry pomysł, jeśli szukasz większej wydajności. Aby móc kontynuować jazdę z silnikiem, konieczne jest również zainstalowanie zaworu kontaktronowego, jeśli powierzchnia uszczelniająca wlotu zaworu talerzowego jest uszkodzona. W tym celu należy również wymienić kolektor dolotowy.

Z tego powodu w naszej ofercie znajdują się również wysokiej jakości kolektory zaworowe MALOSSI . Dzięki gumowemu połączeniu można bez problemu dopasować do niego również większe gaźniki. Kolektory MALOSSI są dostarczane w zestawie wraz z blokiem zaworów kontaktronowych, aluminiową podkładką dystansową i wszystkimi małymi elementami wymaganymi do instalacji i montażu. Zestaw jest również dostępny jako nowy w wersji X360 z modułowym elementem łączącym, który można obracać o 360°. Kątowy element łączący jest montowany w rowku w aluminiowej płycie podstawy i dociskany jest do płyty podstawy kolektora dolotowego dzięki połączeniom śrubowym na płycie podstawy. Kąt podłączenia samego gaźnika można określić poprzez indywidualne ustawienie łącznika.

Elementy przyłączeniowe są również dostępne pojedynczo (w zależności od konstrukcji, w tym blok zaworu kontaktronowego). Oprócz łączników MALOSSI posiadamy również wysokiej jakości aluminiowe łączniki SIP i WORB5 . Są one zasadniczo odporne na zużycie i gwarantują trwałe, bezpieczne trzymanie gaźnika. Zalecane są obszerne modyfikacje obudowy w celu przejścia na sterowanie zaworem kontaktronowym, jednak nagradzane są zaletami układu sterowania, który dostarcza do silnika mieszankę niezależnie od rozrządu wału korbowego. Silnik praktycznie sam decyduje, kiedy potrzebuje mieszanki, a kiedy nie. Gwarantuje to bardziej efektywne wykorzystanie mieszanki, a dzięki odpowiednio dobranemu gaźnikowi i odpowiednio dostrojonym urządzeniom peryferyjnym obiecuje wyraźny wzrost wydajności.

Wniosek: Oszczędza silnik, jeśli wlot zaworu talerzowego jest uszkodzony i otwiera zupełnie nowe perspektywy tuningu.

SIP-TIP: Płynny wał korbowy (np .: część nr 46040000) jest idealnym wykończeniem przejścia do sterowania zaworem trzciny. Frez (nr części 61626000) pomaga w regulacji .

Użytkownik społeczności SIP richi część nr 40818000:

„Daje skuterowi to, co zawsze obiecał Malossi”.