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用于改装 Vespa 小排量发动机的高端主筐。
位于曲轴和输入轴之间的部件在 Vespa 小型发动机的传动系统中起着核心作用。首先,要选择正确的主传动比,使发动机能够在所需的转速范围内为每种设置提供动力。其次是有效的减震,避免对变速箱造成潜在的昂贵损坏,同时延长其使用寿命。第三,吊篮包含离合器,负责发动机和变速箱之间的稳定动力传输。在高度调谐的发动机中,它还必须为所涉及的较大型离合器提供足够的空间。
EGIG主传动篮与所有基于 Vespa PK XL II 型号原始组件的离合器兼容,同时与所有主传动齿轮兼容。它们具有平衡、配重和非常坚固的结构。
总结:在竞争激烈的市场中,EGIG 以出色的性价比大放异彩!
Clutch technology
2.96 MB
Gearbox technology
9.51 MB
Technik Getriebe
8.54 MB
Technik Kupplung
2.46 MB
Changing the clutch on a Smallframe
0.72 MB
Kupplung wechseln Smallframe
16.31 MB
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