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来货 苏州工业园区滑板车商店

创建者 Ralf Jodl13:44点 关于 2019年3月25日

供应商的物品如何进入我们的营地

我们 SIP Scootershop 的库存管理系统中目前有近 60,000 种商品。我们的首要目标是始终保持所有这些商品的即时库存。税务顾问和审计师曾不止一次地警告我们要减少营地,多从经济角度考虑问题。然而,他们并没有意识到,我们 80% 的供应商都在意大利,而 "及时 "这个词不幸还没有被译成意大利语。说得委婉一点,我们的 500 多家供应商的供货能力往往参差不齐。例如,马洛西公司(MALOSSI),我们的所有 7000 个货号都是从它那里进货的,它总是按时交货。我们每两周都能收到来自博洛尼亚的新鲜货物,多年来,一切都保持同步,达到了很高的 IT 技术水平。我们只能通过传真与其他供应商联系。从订货到交货给我们的平均时间超过 300 天,而且他只提供少量产品。但如果这些工作台是您能买到的最好的老式 Vespas,我们很乐意多走一英里。

以 SIP 无内胎边缘为例说明进货情况

我们的采购团队始终关注商品管理系统中的所有商品。该 IT 系统可帮助我们确定目标和再订购水平,并根据销售数字和季节性波动通过算法对其进行动态调整。根据历史数据和这些公式,系统会向买方建议应订购的商品,以便按时运回营地。

供应商收到我们的订单后,我们会收到一张形式发票。我们通常需要向供应商支付部分订单金额,有时只有在货物准备好交付时才支付,但遗憾的是,很少在我们收到货物后才支付。

如果货代公司和海关(如有必要)都站在我们这边,货物就会在计算好的交货日期到达我们位于兰茨贝格的中央仓库。对于我们的进货团队来说,这往往就像圣诞节。新产品或特别吸引眼球的产品会引发团队的小聚会,消息也会不胫而走。突然间,产品开发人员和销售人员都会到进货部门逛逛,看看有什么新产品。

西普无内胎边缘总是装在 40 英尺的海运集装箱里运到我们这里,必须迅速卸货,以免产生滞期费。我们根据发货单检查货物是否完整,并查看是否有明显的损坏。然后按照货号对货物进行分类和质量检查。SIP Scootershop 通过了联邦汽车运输管理局的制造商认证,这使得带有 KBA 编号、部件证书或带有 E 标记的部件成为可能。根据不同的产品,必须遵守严格的测试标准。这些标准通常是从交货中随机抽样,必须使用校准过的测量设备进行精确测量和称重,此外还必须进行目视检查和详细记录。

下一步,我们的系统会建议最佳的存储位置。这方面的决定性标准是销售频率和所需的存储量。有些商品被分配到一个所谓的分拣仓库,从那里进行分拣;有些商品被分配到一个超储仓库,从那里进行补货。 我们的 60,000 种商品不是按主题存放,而是以混乱的方式存放。曲轴旁边是气缸旁边是挡泥板。只有电脑知道产品的位置。通过最后的扫描,存储货物的员工将货物记入营地。

收到商品后,网店中的库存指示器就会从黄色(已订购)变为绿色(有库存),我们就可以开始发货了。现在可以直接向滞销商品的客户供货。

不过,在大多数情况下,客户并不会注意到这些过程,商品只是保持 "绿色"。

想现场参观我们的营地?每年五月的 "开放日",我们都会在导游的带领下参观西普总部的各个区域。在我们的商店里,还可以参观我们仓库的包装区。

Ralf Jodl

拉尔夫是 SIP Scootershop 的总经理和创始人之一。他从 1990 年开始骑伟士牌摩托车,即使在今天,他开始一天工作的最佳方式还是骑着他的 Rally 200 前往位于兰茨贝格的西普总部。他还拥有一辆 180 SS、一辆 160 GS 和一辆 VM2 Lampe Unten Vespa。

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