Her zaman yeni bir Silindir olması gerekmez..

Bir silindir birkaç bin kilometre yol kat ettikten sonra, makul bir sıkıştırmayı garanti etmeye devam etmek için piston segmanları ve hatta Piston kesinlikle değiştirilmelidir. Tüm yaygın ayar ve orijinal silindirler için en önemli yedek ve aşınma parçalarını stoklarımızda bulunduruyoruz: pistonlar, piston segmanları, piston pimleri, piston pimi tespit segmanları ve conta seti.

Eski modeller için 5. aşım (ÜM) boyutuna kadar pistonlar sunuyoruz. Böylelikle aşınmış silindirler de onarılabilir. Belirtilen delik çapı veya Ø değeri her zaman silindir boyutuna göre belirlenir.

Pistonlar konusunda ilk tercihimiz METEOR’dur. METEOR pistonları, son derece yüksek kaliteleriyle dikkat çeker. GRAND-SPORT pistonları da METEOR tarafından üretilmektedir.

PIAGGIO VINTAGE serisinde, PIAGGIO’nun artık üretmediği birçok piston, İtalya’daki GOL firmasına aittir. GOL ayrıca 0,2 mm’lik aralıklarla aşırı boyut seçenekleri sunmaktadır.

Pistonların çoğu, 2,5 mm kalınlığında iki adet normal piston segmanı (2 × N) ile donatılmıştır; Smallframe modellerinde ise genellikle 2,0 mm kalınlığında segmanlar kullanılır. Daha yeni modellerde üst segman genellikle L halkası olarak tasarlanmıştır. Eski Vespa modellerinde burunlu pistonlar kullanılırken, daha yeni modellerde ise kavisli piston tabanına sahip pencereli pistonlar kullanılmaktadır.

DİKKAT: Yeni bir piston takılmadan önce, piston boşluğu her zaman üretici talimatlarına göre kontrol edilmelidir. Öngörülen piston boşluğu ayarı dikkate alınmazsa, bu durum şiddetli gürültüye veya motor hasarına yol açabilir.