Kontak kesmeli ateşleme sistemi arızalara yatkındır, sadece sınırlı ölçüde modifikasyona uygundur ve uzun yolculuklarda her zaman bir risk oluşturur. Bu nedenle, genellikle elektronik ateşleme sistemi ile değiştirilir. Şimdiye kadar, Vespa 125 VNB/GT/GTR//Super/TS/150 VBA/VBB/VGLA/B/GL/Sprint/V/Super hayranlarının, kalitesi şüpheli bir BAJAJ ateşleme sistemi veya daha pahalı bir alternatiften başka seçeneği yoktu. STOFFI’s Garage’ın önerisi üzerine SIP bu sorunu ele almıştır.
Çözüm, iki krank mili tipinin birleştirilmesinden oluşan bir " " birleşimidir. Temelini, orijinal yatak ve mil contası yuvasına sahip klasik Sprint Krank Mili ( ) oluşturur. Bu, MAZZUCCHELLI tarafından fabrikasında fan çarkı tarafında, modern PX Mili'nin revize edilmiş konisi ile birleştirilmiştir. Debriyaj tarafı ise değişmeden kalır.
Bu SIP Krank Mili sayesinde, bu eski modellerde PX 'in kanıtlanmış ve uygun fiyatlı elektrikli ateşleme sistemini kullanmak mümkündür. Yağ contaları ve rulmanlar orijinal Sprint parçaları olarak kalır.
Gövde toleransları nedeniyle, ateşleme sistemini takarken boşluk veya ateşleme sorunları ortaya çıkabilir . Kablonun ezilmesini önlemek veya taban plakasının değiştirilmesini gerektirmemek için, stator plakasının altına bir ara parça takmanızı öneririz.
Sonuç: Elektrikli ateşlemeye geçiş için mükemmel bir çözüm
Krank mili / 57 mm strok / 20/25 mm / M12
PX Ateşleme sistemine dönüşüm için krank mili; Ø 95 mm Lima yuvası, Ø 97,9 mm döner valf yuvası, mil contası yuvası 20 mm, yatak yuvası 25 mm, M12 mm dişli PX konisi (küt/kalın), bağlantı kolu yatağı dahil
SIP-TiPP: Yeni Woodruff anahtarı, M12 kutup somunu ve kilit rondelasını unutmayın. SIP Touren, PX200 veya hatta bir VAPE ateşleme sistemi gibi bir PX Lusso Stator Plakası ve PX Volan sipariş edin. Ateşleme taban plakası # 50011300 için ara parça da kullanışlıdır.
Robert Zinnöcker "Zini". STOFFI-SIP Yarış Takımı:
"Bunu yıllardır bekliyorduk. Nihayet eski sprint motorları, ucuz ve güvenilir bir şekilde elektrikli ateşlemeye dönüştürülebiliyor. Mükemmel."
Yukarıda belirtilen zamanlamalar debriyaj tarafı yönünde bakılarak belirlenmiştir. Bu şu anlama gelir: "ÜÖN'dan 138°/6° sonra: Giriş zamanlaması ÜÖN'dan 6° sonra başlar ve 138° boyunca açık kalır.
Lütfen burada verilen açısal derecelerin yaklaşık değerler olduğunu unutmayın, çünkü krank milleri elle yeniden işlenir.
