Genel Bakış SIMSON

SIMSON'un şirket tarihi 1740 yılında demir cevherinin işlenerek çeliğe dönüştürüldüğü bir çelik çekicine dönüştürülen bir kesme değirmeni ile başlar. 1854 yılında Löb ve Moses Simson kardeşler işletmenin bir bölümünü satın alarak 1856 yılında ağırlıklı olarak av ve askeri silah üretimi için kömür çeliği üreten SIMSON & Co'yu kurdular. Şirket 1907'den itibaren binek otomobiller geliştirmeye başladı, ancak 1911'e kadar pazarlanabilir bir model üretilmedi. Bu süre zarfında, şirketin işgücü 1855'te 20 çalışandan 1918'de yaklaşık 3500'e çıkarak önemli ölçüde arttı. Birinci Dünya Savaşı, şirketin savaş çabaları için silah ve araç parçaları üretmesi nedeniyle üretimde bir artışa yol açtı. Savaştan sonra SIMSON silah üretimini durdurmak zorunda kaldı, ancak 1925 yılında Reichswehr'e silah tedarik etmek için özel bir sözleşme imzalamayı başardı. SIMSON ayrıca lüks otomobil pazarına da girmiş ve 1930 yılında çocuk arabası üretimine başlamıştır. 1929'daki Büyük Buhran sırasındaki tekel konumu, SIMSON'un bu zor dönemi birçok yerel rakibinden daha iyi atlatmasını sağladı. Ancak SIMSON'un tek silah tedarikçisi olarak ayrıcalıklı konumu, Nasyonal Sosyalistler tarafından şirketin Yahudi genel müdürlerine saldırmak ve onları karalamak için kullanılan şikayet ve eleştirilere yol açtı.

Nazi döneminde iki Yahudi kardeş kamulaştırıldı ve yurtdışına kaçtı. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra SIMSON fabrikası büyük ölçüde söküldü ve makinelerin çoğu tazminat olarak Sovyetler Birliği'ne gönderildi. Bununla birlikte, kalan makinelerle üretim devam etti ve 1947'de şirket SAG Awtowelo'ya entegre edildi. 1948 yılında fabrika, AWO 425 olarak bilinen ve 1961 yılına kadar yaklaşık 210.000 adet üretilen bir motosiklet üretme siparişi aldı. 1952'de şirket devlete ait oldu ve Doğu Almanya'nın araç yapımı için sanayi birliğinin bir parçası haline geldi ve SIMSON'un Doğu Almanya'nın sonuna kadar aktif kaldığı bir sektör olan moped ve moped üretiminde uzmanlaştı. Bu süre zarfında Schwalbe ve S 50 gibi ikonik modeller yaratıldı. SIMSON mopedleri Doğu Almanya'da yaygın olarak kullanıldı ve Batı Almanya'ya kıyasla kişi başına önemli ölçüde daha yüksek bir varlığa sahipti. 1960'lar ve 1970'lerde SIMSON, bir milyonuncu mopedin üretimi de dahil olmak üzere önemli üretim kilometre taşlarına ulaştı. Şirket birkaç kez yeniden organize edildi ve 1980'lerin sonunda fabrikada yaklaşık 4.000 kişi çalışıyordu.

1990'ların ikinci yarısında SIMSON model yelpazesini genişletmek ve yeni gelişmeler sunmak için çaba gösterdi. Şirket yönetimi Doğu Almanya döneminden kalma kuş isimlerini yeniden tanıtmaya karar verdi. Otomatik şanzımanlı modern araçların ve sportif mopedlerin piyasaya sürülmesine rağmen şirket, SIMSON Schikra motosikleti de dahil olmak üzere yeni gelişmelerde satışların durması ve teknik zorluklarla zor bir dönem yaşadı. 2000 yılında şirket iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı.

Yeni bir yatırımcı olan KONTEC ve yeni bir isim olan SIMSON MOTORRAD GmbH & Co KG altında şirket, 125cc motosiklet ve mopedlerde yenilikçi gelişmelerle yeni bir başlangıç yapmaya çalıştı. Ancak, bu planlar pazarın ve Suhl'daki üretimin açıkça yanlış değerlendirildiğini gösterdi, çünkü satışların çoğu eski Doğu Almanya modellerinden kaynaklanıyordu. şirket 2002 yılında tekrar iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı ve aynı yılın sonunda üretim durduruldu. On yıl içinde, 1980'lerde yılda yaklaşık 200.000 araca kıyasla sadece yaklaşık 47.000 araç satıldı.

2003 yılında MZA GmbH, SIMSON'un varlıklarının çoğunu satın aldı ve SIMSON markasını kullanmak üzere bir anlaşma imzaladı. Önceki Simson şirketlerinin aksine MZA yeni araç üretmemekte, SIMSON modelleri için yedek parça ve motor üretimine odaklanmaktadır. Üretim, 2019 yılından bu yana Meiningen'de yeni inşa edilen bir tesiste gerçekleştiriliyor. Bu gelişmelere paralel olarak, eski üretim tesislerinin gayrimenkullerini yöneten ve marka haklarına sahip olan Simson Gewerbepark GmbH kuruldu.

SIMSON model geçmişi

Otomobiller, bisikletler, mopedler ve motosikletlerin yanı sıra Simson piyasaya bir dizi scooter da sürdü.

• 1958 - 1964: Simson KR 50 / adet sayısı: 164.500

• 1964 - 1986: Simson KR 51 "Schwalbe" / adet sayısı: 1.000.000'dan fazla

• 1986 - 2002: Simson SR50 / adet sayısı: yaklaşık 220.000

• 1996 - 2000: Simson Star 50 / birim sayısı: bilinmiyor

SIMSON modelleri SIP Scootershop'ta

• S51 50 ccm 2T AC '80-'89

• S53 50 ccm 2T AC '90-'02

• S70 70 ccm 2T AC '83-'88

• S83 70 cc 2T AC '91-'96