Türe göre lastikler - SIP Scootershop'ta
Türe göre lastikler - SIP Scootershop'ta
İster yolda, ister arazide veya yarış pistinde olsun, lastik her zaman belirleyici bir rol oynar. Her yük için doğru sırt deseni veya mükemmel kauçuk bileşimi vardır. Lastik yelpazemiz çeşitli yaygın ebatları içerir. E-scooter'lar ve 1950'lerden kalma klasik scooter'lar için dar, küçük çaplardan, scooter sektöründe popüler olan 12" ve 13" boyutlarına ve örneğin büyük scooter'larda ve motosikletlerde bulunabilen 16" üzerindeki boyutlara kadar. Seçenekler çok fazladır. Orijinal ekipman meraklıları için klasik sırt desenlerine sahip lastikler, yarışlar için slick lastikler, soğuk günler için kış lastikleri ve en iyi virajları almak için spor lastikler stoklarımızda mevcuttur. Ürün yelpazemizde ayrıca beyaz duvarlı lastikler veya yüksek hız endeksine sahip lastikler gibi özel lastikler de bulunmaktadır. Genel bir kural olarak, lastikler üç yıldan eski olmamalı ve minimum diş derinliği 2 mm'den az olmamalıdır.
Hangi ebatta lastiklere ihtiyacım var?
Lastik ebatları ve etiketleme hakkında bilmeniz gereken her şeyi bulabilirsiniz burada.
Hangi lastik tipi bana uygun?
Neredeyse her kullanım alanı için scooter lastikleri vardır. Farklı lastikleri sınıflara ayırmaya çalıştık. Şunlar arasında ayrım yapıyoruz
Klasik lastikler: Bu dört mevsim lastikleri klasik bir otomobilin görünümünü mükemmelleştirir! Klasik petek sırt deseni sadece nostaljik bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir tutuş sağlar. Bu sırt desenleri genellikle uzun bir geçmişe sahiptir veya buna dayanır. Buradaki yıldızlar MICHELIN S83, CONTINENTAL Classic, PIRELLI SC30 ve 150 km/s hıza kadar onayıyla segmentinde benzersiz olan SIP Classic'tir.
Beyaz duvar lastikleriklasik lastiklere benzer şekilde, beyaz lastikler de scooter'ın retro görünümüne katkıda bulunur. Burada 50'li ve 60'lı yılların havası hissedilir. Beyaz tabanlı lastikler sadece klasik sırt deseni ile değil, bazı durumlarda daha sportif veya tüm hava koşullarına uygun sırt deseni ile de mevcuttur. Sadece birkaç üretici, beyaz tabanlı bir lastiğin güneşte sararmamasını sağlama sanatında ustalaşmıştır. CONTINENTAL, beyaz duvarlı lastikler için tablomuzda liderdir. Ancak KENDA, MITAS, SHINKO ve CST de burada popülerdir.
Tüm hava koşullarına uygun lastikler: Kötü hava koşullarından çekinmeyen dört mevsim sürücüler için. Bu lastikler tüm (kış hariç) mevsimler için özel olarak tasarlanmıştır. Özellikle modern lastikler sofistike dişlere ve kauçuk bileşenlere sahiptir ve kötü hava koşullarında bile iyi yol tutuşu sunar. Günlük araçlar için tavsiyemiz. Almanlar kötü hava koşulları konusunda deneyimlidir: HEIDENAU, MICHELIN City Grip'in yanı sıra en popüler tüm hava koşullarına uygun lastikler olan K58, K47 ve K66'yı tedarik etmektedir.
Spor lastikler: Sportif sürücüler için mutlak bir zorunluluktur. Klasik veya tüm hava koşullarına uygun lastiklere kıyasla biraz daha yumuşak bileşimi, spor lastiğe yolda inanılmaz bir tutuş sağlar. Özellikle bir sonraki keskin virajın çağırdığı turlarda güzeldir! Ayarlanmış motorlar genellikle daha yüksek hız endeksine sahip lastikler gerektirir. En popüler spor lastiklerimiz SIP Performer, HEIDENAU K80 ve hiç eskimeyen MICHELIN S1'dir.
Yarış lastikleri: Kaygan veya yarı kaygan sırtlı olan bu lastikler kuru pistlerde yarışmak için idealdir. Tur yarışları veya çeyrek mil yarışları için idealdir. Yağmurlu günler için, sırt desenleri sayesinde ıslak pistlerde en iyi özellikleri sunan yarış yağmur lastikleri de vardır. Yarış lastikleri genellikle normal yol kullanımı için homologe edilmemiştir. PMT burada başvurulacak ilk limandır. Ancak HEIDENAU K61 ve MITAS MC 35 de çoğu yarış pilotunun kalbinin daha hızlı atmasını sağlar.
Kış lastikleri: Kışın bile scooter kullanmadan yapamayanlar için stoklarımızda çeşitli üreticilerden ve çeşitli ebatlarda geniş bir kış lastiği yelpazesi bulunmaktadır. Bu lastikler, karda optimum çekiş ve yanal kontrol ve ıslak koşullarda yüksek drenaj özelliklerine sahiptir. HEIDENAU ve IRC burada güçlü bir şekilde temsil edilmektedir.
Çapraz lastikler: Cross scooter ile engebeli arazide yolculuğu mükemmel hale getiren kaba sırtlı arazi lastikleri. Optimum tutuş için araziye bağlı olarak farklı sırt gereksinimleri vardır.
Yük kapasitesi ve hız endeksi ne anlama gelir?
Yük endeksi (ayrıca yük endeksi, yük indeksi veya LI değeri) bir lastiğin taşıyabileceği maksimum yükü gösterir. Hız endeksi (ayrıca hız endeksi, hız kategorisi, hız sınıfı, SI değeri veya GSY) bir lastiğin izin verilen maksimum hızını gösterir. Yük ve hız endeksi lastiğin yan tarafında bulunabilir.
Hız endeksi | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/sa) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
tablo bölüm 1
Yük endeksi | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Lastik başına yük (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tablo bölüm 2
Yük Endeksi | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Lastik başına yük (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Örnek: 120/70-12 51L etiketli bir lastiğin maksimum 120 km/saat hızda 195 kg yük kapasitesi vardır.
Hız 150 km/saate çıkarsa, lastiğin yük kapasitesi %75'e, bizim durumumuzda 146 kg'a düşer.
Hangi lastik üreticileri var?
Çok sayıda üretici ve marka arasından, bize göre en iyi üreticileri, en fazla ebadı ve en geniş uygulama yelpazesini bir araya getiren bir program oluşturduk. Üreticiler kasıtlı olarak en ucuz isimsiz markalar değil, scooter lastiklerinin geliştirilmesinde onlarca yıllık scooter ve motosiklet deneyimi olan tüm şirketlerdir:
SIPşirket içi lastiklerimiz, tanınmış lastik üreticileri tarafından bizim için üretilmektedir. SIP Performer ve SIP Performance lastikleri şu anda Vespa sektöründe en popüler spor lastikler arasında yer almaktadır. SIP Performance lastikleri ve ayrıca klasik lastikler 150 km/s'ye kadar hızlar için onaylanmıştır. Modifiyeciler için bir zorunluluk ve klasik lastikler için benzersiz.
CONTINENTALgeleneksel Alman üretici, tüm model ve ebatlardaki scooter lastikleri için aşılması zor bir fiyat-performans oranı sağlıyor. Klasik lastiklerde (beyaz lastik olarak da) K62 , Twist ile birlikte en popüler modeldir.
HEIDENAUreifenwerke HEIDENAU'da oyunun adı Made in Germany'dir! En yüksek üretim ve kalite standartlarına sahiptirler. Geniş ebat ve sınıf yelpazesi nedeniyle, Heidenau lastikleri muhtemelen scooter sektöründe en yaygın şekilde temsil edilmektedir. HEIDENAU özellikle tüm hava koşullarına uygun lastiklerde güçlüdür.
MICHELINmICHELIN, scooter lastiklerinde uzun bir geçmişe sahiptir. S1 ve S83 birer klasiktir. Yarışlardaki uzun yıllara dayanan deneyim, Michelin'in modern scooter lastiklerine de fayda sağlamaktadır. En iyi örnekler, PIAGGIO tarafından orijinal ekipman lastiği olarak da yıllardır kullanılan City Grip'tir.
PMTi̇talya'dan PMT yıllardır scooter yarışları için yüksek kaliteli yarış lastikleri üretmektedir. Yüksek fiyat seviyesine rağmen, PMT lastiklerinin neden her kuruşuna değdiği en geç ilk sürüşten sonra anlaşılır. Yarış pistinde en önde olmak istiyorsanız mutlak bir zorunluluk! İster tur yarışlarında ister çeyrek milde.
MITASslovenyalı lastik üreticisi MITAS, Avrupa'nın önde gelen motosiklet ve scooter lastiği üreticilerinden biridir ve neredeyse 100 yıldır dünya çapında büyük bir başarıyla lastik satmaktadır. Beyaz duvarlı lastikler bile burada üretim hattından çıkmaktadır. MITAS ayrıca iyi bir fiyat-performans oranına sahip yol lastikleri ve popüler yarı slick lastikler de sunmaktadır.
PIRELLIbattista Pirelli, PIRELLI markasını 1872 yılında kurmuştur ve bugün hala dünyanın önde gelen lastik markalarından biridir. PIRELLI, çeşitli Vespa modelleri için orijinal ekipman olarak SC30 sc ooter lastiği ile scooter sektöründe kendini kanıtlamıştır. PIRELLI dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir.
KENDAkENDA 1962 yılında bisiklet lastiği üreticisi olarak kurulmuştur. Peugeot ve Kymco gibi scooter üreticileri için önde gelen bir orijinal ekipman üreticisi olan KENDA lastikleri çok yüksek kalite standartlarında üretilmektedir.
DUNLOPen büyük lastik üreticilerinden biri olarak 120 yılı aşkın süredir faaliyet göstermektedir. Sürekli araştırma ve yeni teknolojiler sayesinde DUNLOP, iki tekerlekli araç sektöründeki en başarılı üreticilerden biridir. TT serisi uzun yıllardır yarış pistlerinde ikna edicidir ve yolda da sportif bir şekilde sürülebilir.
SHINKOjapon SHINKO Şirketi 1946 yılında kurulmuştur. Koreli SHIN HUNG Şirketi ile birleştikten sonra SHINKO lastikleri kullanıma hazır kaliteli lastikler haline geldi: Japon teknolojisi ve üstün Kore işçiliği ile üretildi.
CSTcHENG SHIN TIRE bu kısaltmanın arkasındaki şirkettir. Marka lastikler, yüksek performans gereksinimleri için yenilikçi teknoloji sunar. Çeşitli CST lastikleri her amaç ve her arazi için doğru lastiği sunar.
IRCurban Snow ile IRC, dünya çapında kış lastikleri için ilk lastik üreticilerinden biri olmuştur. Özel sipe teknolojisine sahip IRC lastikleri ikna edicidir ve kış için mutlak tavsiyemizdir.
AVON LASTİKLERİ: Viper Stryke AM63 ile programımızda birçok farklı boyutta gerçek bir çok yönlü araç var. Yarış tarihi ve geleneği dahil.
Önce güvenlik - hangi lastik diş derinliğinin altına inmemeliyim?
Yasaya göre, lastik diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır, aksi takdirde lastik değiştirilmelidir. Ancak, yardımcı motorlu bisikletler, mopedler ve hafif motosikletler için en az 1 mm diş derinliği yeterlidir. Bunu görmeyi kolaylaştırmak için, bazı sırt oluklarında TWI = sırt aşınma göstergeleri olarak adlandırılan küçük çıkıntılar bulunur. Bunlar, üreticiye bağlı olarak değişebilen kalan diş derinliğini gösterir. Diş derinliği 1,6 mm'den az olan bir scooter sürücüsü yasal sınırın altına düşmüştür (StVZO §36: Lastikler ve dişler, Madde 2) ve para cezası ve merkezi trafik sicilinde puan almayı beklemelidir
Düşük diş derinliği ile lastiğin yol tutuşu ıslak zeminde önemli ölçüde azalır. Lastikler artık su tabakasının yerini değiştiremez. Yol ile teması kaybederler ve araç artık yönlendirilemez ve frenlenemez. Bu nedenle, lastikleri yasal minimum diş derinliğine kadar çalıştırmayın. Lastiklerin genişliğine bağlı olarak, lastikleri en geç 2 ila 2,5 mm, kış lastiklerini ise yaklaşık 4 mm kalan diş derinliğinde değiştirin.
Lastikler hakkında daha fazla bilgiyi teknoloji blogumuz Lastikler'de bulabilirsiniz